思域的駕駛性能較為出色，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。它在動(dòng)力上，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓其低轉(zhuǎn)速扭矩強(qiáng)大，起步和加速推背感強(qiáng)，且強(qiáng)電智混技術(shù)使動(dòng)力高效輸出。操控方面，底盤調(diào)校精準(zhǔn)，懸掛過(guò)濾顛簸，彎道支撐力足，轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏。制動(dòng)踏板行程適中，制動(dòng)力度均勻強(qiáng)大。無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的激情操控，思域都能較好地滿足需求 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，思域展現(xiàn)出了強(qiáng)勁實(shí)力。全系搭載的1.5升全新四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種動(dòng)力選擇，其中240TURBO版本尤為突出，不僅動(dòng)力輸出出色，燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)不錯(cuò)。傳動(dòng)系統(tǒng)采用CVT無(wú)級(jí)變速箱，讓動(dòng)力得以平順輸出，在駕駛過(guò)程中幾乎感受不到換擋的頓挫，加速過(guò)程流暢自然。而強(qiáng)電智混技術(shù)的加入，更是讓第十一代思域e:HEV如虎添翼，多種模式高效輸出，適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景。

操控性能是思域的一大亮點(diǎn)。底盤經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，優(yōu)化升級(jí)的懸架系統(tǒng)功不可沒(méi)。高速過(guò)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠有效抑制車身側(cè)傾和顛簸，給予駕駛者足夠的信心。5.45米的轉(zhuǎn)彎半徑加上后驅(qū)五連桿設(shè)計(jì)，操控力不凡。VGR可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)與前后獨(dú)立懸掛完美結(jié)合，使得過(guò)彎極限更高，車身姿態(tài)始終保持平穩(wěn)。方向盤指向精準(zhǔn)，回饋力度適中，轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，駕駛者的每一個(gè)指令都能得到精準(zhǔn)執(zhí)行。

制動(dòng)性能同樣可圈可點(diǎn)。制動(dòng)踏板行程設(shè)計(jì)得恰到好處，制動(dòng)力度均勻且強(qiáng)大。在需要緊急制動(dòng)時(shí)，能夠迅速響應(yīng)，穩(wěn)穩(wěn)地讓車輛停下，為行車安全提供了有力保障。

總之，思域憑借出色的動(dòng)力、卓越的操控以及可靠的制動(dòng)性能，全方位滿足了駕駛者對(duì)駕駛樂(lè)趣和安全的需求，無(wú)論是穿梭在城市街道，還是馳騁于高速公路，它都能成為可靠且有趣的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）