汽車氟利昂添加過多，需要及時放掉多余的部分。氟利昂添加過多，會讓空調(diào)制冷效果明顯下降甚至不制冷，壓縮機(jī)工作聲音異常，車內(nèi)出風(fēng)口風(fēng)量變小，還會增加壓縮機(jī)負(fù)荷，影響制冷效果，甚至損壞空調(diào)管路。因此，可把汽車空調(diào)加氟口閥芯稍微擰松一點(diǎn)來放氣，也能用汽車?yán)涿交厥仗砑訖C(jī)進(jìn)行回收，將多余的氟利昂排放出去。

具體來說，若選擇擰松加氟口閥芯放氣，要格外注意擰松的程度，切不可過大，否則冷媒排放速度過快，會導(dǎo)致過多冷凍油損失，影響空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。還有一種常見方法，在空調(diào)處于制冷模式下，找到外機(jī)接管處的三通，將那個唯一沒連接管的最小銅帽，用活扳手小心卸開，然后戴著手套用螺絲刀頂著頂針，緩慢放氣五下左右即可。另外，直接把加氟的螺絲擰松也能放氣，或者將高壓管的保護(hù)帽擰下，啟動空調(diào)后，按住高壓管口的泄壓頂針不放，同樣可排出多余冷媒。

而使用汽車?yán)涿交厥仗砑訖C(jī)，相對更加正規(guī)和精準(zhǔn)。操作前，要先確保機(jī)器狀態(tài)良好，并把它的管路準(zhǔn)確連接到汽車空調(diào)高低壓管，紅色接高壓管，藍(lán)色接低壓管。連接無誤后，等機(jī)器開機(jī)自檢完成，就可以按照設(shè)定進(jìn)行冷媒回收操作。在放氟過程中，一定要密切關(guān)注壓力表，當(dāng)壓力達(dá)到合適數(shù)值時，立即停止操作。

總之，汽車氟利昂添加過多不容忽視，車主可根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方法進(jìn)行處理。如果自己對操作流程不太熟悉，建議前往正規(guī)維修店，讓專業(yè)技術(shù)人員來處理，以保障汽車空調(diào)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，為駕乘提供舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）