汽車配件原廠和副廠在來(lái)源、價(jià)格、質(zhì)量、質(zhì)保等方面均有區(qū)別。原廠配件由主機(jī)廠指定二級(jí)配件商生產(chǎn)，在整車廠商銷售體系內(nèi)流通，價(jià)格較高，因有嚴(yán)格質(zhì)檢所以質(zhì)量可靠，且有較長(zhǎng)質(zhì)保期；副廠件無(wú)需汽車生產(chǎn)商認(rèn)可，來(lái)源駁雜，價(jià)格親民，可自行生產(chǎn)銷售，但因研發(fā)成本低，出現(xiàn)質(zhì)量問題概率相對(duì)較高，通常無(wú)明確質(zhì)保時(shí)間。

從來(lái)源細(xì)細(xì)探究，原廠配件有著清晰且嚴(yán)格的供應(yīng)脈絡(luò)。它們出自主機(jī)廠指定的二級(jí)配件商之手，帶著主機(jī)廠或其供應(yīng)商的獨(dú)特標(biāo)識(shí)，如同擁有一張“官方通行證”，只在整車廠商精心構(gòu)建的銷售體系里流轉(zhuǎn)。這保證了其純正的“血統(tǒng)”和可追溯性。而副廠件的誕生則相對(duì)“自由”，無(wú)需汽車生產(chǎn)商的點(diǎn)頭認(rèn)可，眾多不同規(guī)模、不同資質(zhì)的廠家都能投身生產(chǎn)，然后自由地流向市場(chǎng)，這就使得其來(lái)源如同雜亂的絲線，難以梳理清晰。

價(jià)格層面，原廠配件常常處于高位。在汽車授權(quán)經(jīng)銷商那里，它的售價(jià)往往比副廠件高出不少。這背后涉及到諸多因素，比如嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、高昂的研發(fā)投入等。也正因如此，大部分車主去 4S 店維修保養(yǎng)時(shí)，會(huì)因?yàn)樵瓘S配件的高價(jià)格而感到費(fèi)用不菲。相比之下，副廠件則以親民的價(jià)格吸引著預(yù)算有限的消費(fèi)者，其成本相對(duì)較低，所以售價(jià)也更貼合大眾的錢包。

質(zhì)量方面，原廠配件有著近乎嚴(yán)苛的質(zhì)檢流程，從原材料的篩選到成品的檢驗(yàn)，每一步都遵循高標(biāo)準(zhǔn)，因此質(zhì)量可靠穩(wěn)定。副廠件由于缺乏強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和嚴(yán)格的質(zhì)量把控，不同廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量相差懸殊，出現(xiàn)質(zhì)量問題的可能性也就相對(duì)較高。

質(zhì)保上，在品牌授權(quán)經(jīng)銷商處購(gòu)買的原廠零配件，有著明確且較長(zhǎng)的質(zhì)保時(shí)間和詳細(xì)說(shuō)明，讓車主售后無(wú)憂。副廠件大多只有短暫的退換貨承諾，甚至很多連明文質(zhì)保時(shí)間都沒有。

總之，原廠配件和副廠件各有特點(diǎn)。原廠配件品質(zhì)與售后有保障，但價(jià)格高昂；副廠件價(jià)格親民，卻質(zhì)量不一、售后難測(cè)。車主在選擇時(shí)，需結(jié)合自身需求與預(yù)算來(lái)決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）