要調(diào)整鼓輪達(dá)到最佳剎車效果，需做好調(diào)整前準(zhǔn)備、間隙調(diào)整以及調(diào)整后的測試等工作。調(diào)整前，將車輛安全停放，拉起手剎，用千斤頂抬起需調(diào)整的車輪并拆下輪胎，檢查鼓輪內(nèi)部磨損情況，磨損嚴(yán)重需先更換部件。調(diào)整關(guān)鍵在于調(diào)節(jié)剎車蹄片與鼓輪的間隙，不同車型標(biāo)準(zhǔn)間隙有別。調(diào)整完成后，重新安裝輪胎、放下千斤頂并進(jìn)行剎車測試，感受剎車踏板的靈敏度和力度，不合適則重新調(diào)整。

做好前期準(zhǔn)備后，間隙調(diào)整是重中之重。不同車型，其剎車蹄片與鼓輪的標(biāo)準(zhǔn)間隙有所差異。小型轎車的標(biāo)準(zhǔn)間隙一般在0.8 - 1.2mm ，SUV為1.0 - 1.5mm ，卡車則是1.2 - 1.8mm。通常，我們可通過剎車鼓背面的剎車調(diào)整螺母來調(diào)節(jié)間隙，用扳手按順時針方向旋轉(zhuǎn)，間隙會減??；逆時針旋轉(zhuǎn)，間隙則增大。在調(diào)整過程中，務(wù)必保證兩側(cè)的調(diào)整量一致，以確保剎車的平衡性。也可以旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓來改變間隙，借助專門量具測量，保障兩側(cè)間隙均勻。

同時，不要忽視剎車回位彈簧和剎車液狀況。若剎車回位彈簧老化、松弛或損壞，會影響剎車蹄片回位，需及時更換。剎車液也需定期檢查和更換，使用高質(zhì)量剎車液，才能保證整個剎車系統(tǒng)的良好運作。

完成間隙調(diào)整等工作后，要重新安裝輪胎，緩緩放下千斤頂。接下來的剎車測試不容小覷。輕踩剎車踏板，仔細(xì)感受其靈敏度和力度。若剎車踏板感覺過軟，可能意味著剎車力度不足，間隙過大；若剎車踏板過硬，可能是間隙過小，導(dǎo)致剎車拖滯。此時，就需要根據(jù)實際情況重新進(jìn)行調(diào)整。

總之，鼓輪調(diào)整工作需要嚴(yán)謹(jǐn)對待每一個環(huán)節(jié)，從前期準(zhǔn)備到間隙精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，再到最后的測試檢查，每一步都緊密相連。只有這樣，才能讓鼓輪達(dá)到最佳剎車效果，為安全駕駛保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）