汽車空調測漏的正確方法有多種，常見的包括氣泡檢測法、熒光檢漏儀檢測法、電子檢漏儀檢測法、染液檢測法等。氣泡檢測法是用專用氣泡檢測液或肥皂水溶液涂抹在懷疑泄漏處，有氣泡則有滲漏；熒光檢漏儀檢測法需先加入特定熒光劑，運行空調后用特定波長燈照射來發(fā)現(xiàn)泄漏點；電子檢漏儀檢測法要選擇合適儀器，在通風良好處操作；染液檢測法是引入紅色染液，轉動空調后根據(jù)紅色污漬判斷泄漏位置 。

氣泡檢測法操作簡便，是較為基礎的測漏手段。將調配好的肥皂水溶液均勻涂抹在空調系統(tǒng)的各個接頭、管道等容易發(fā)生泄漏的部位。要是有氣泡冒起，那無疑表明此處存在制冷劑泄漏。不過，這種方法對于微小泄漏可能不太敏感，而且只能檢測到較為明顯的漏點。

熒光檢漏儀檢測法相對更精確一些。在待檢系統(tǒng)中加入特定的熒光劑后，開啟空調讓其充分循環(huán)。隨后，使用特定波長的燈照射系統(tǒng)外部，由于熒光劑會在泄漏處堆積，泄漏點便會發(fā)出熒光，能幫助我們精準定位。但完成檢測修復后，需要對相關部件進行清洗，并再次檢測，以確保無殘留影響。

電子檢漏儀檢測法要求選擇適配的儀器。在通風良好的地方打開電源，細心調整好靈敏度，之后用探頭沿著制冷系統(tǒng)管道緩慢檢查。一旦有泄漏情況，檢漏儀的警告燈就會閃爍，同時發(fā)出信號提醒我們。然而，該儀器價格不菲，且容易出現(xiàn)故障。

染液檢測法是把紅色染液通過填充口注入空調系統(tǒng)，轉動空調一段時間后，泄漏處就會留下紅色污漬，從而讓泄漏點無所遁形。修復后也需要反復檢漏，直到?jīng)]有泄漏跡象，最后重新加注制冷劑。

總之，每種汽車空調測漏方法都有其特點與適用場景。在實際操作中，可根據(jù)具體情況，靈活選用合適的方法，或者將多種方法結合使用，以便更準確、高效地找到空調系統(tǒng)的泄漏點，保障汽車空調的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）