福特猛禽性能出色，在動(dòng)力、越野等多方面表現(xiàn)卓越。它搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛，像 3.5 升 V6 EcoBoost?雙渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，能全扭矩輸出，動(dòng)力澎湃。越野方面，懸掛系統(tǒng)出色，全新一代 FOX? 3.1 Live Valve?內(nèi)旁路減震器每秒 500 次自動(dòng)調(diào)整阻尼系數(shù)；四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，離地間隙高，輪胎抓地力和耐磨性良好。這些出色性能，讓福特猛禽能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，福特猛禽不僅擁有強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的10速手自一體變速箱也功不可沒(méi)。這一黃金動(dòng)力總成換擋迅速且平順，讓動(dòng)力的傳遞毫無(wú)阻滯，無(wú)論是在城市道路的日常駕駛，還是在野外需要爆發(fā)力的瞬間，都能及時(shí)響應(yīng)駕駛者的需求。此外，其燃油經(jīng)濟(jì)性也值得一提，NEDC綜合工況下燃油消耗量有所減少，再加上大容量油箱，為長(zhǎng)途越野提供了可靠的續(xù)航保障。

越野性能的卓越，離不開眾多出色配置的協(xié)同作用。全新的五連桿后懸架系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，它實(shí)現(xiàn)了歷代最長(zhǎng)懸架行程。特別定制的超長(zhǎng)拖臂、橫向拉桿以及24英寸螺旋彈簧，配合發(fā)動(dòng)機(jī)控制軟件，讓后輪能夠承受更高扭矩輸出，賦予了車輛出色的高速舒適性、穩(wěn)定性、操控性和抓地力。無(wú)論是高速穿越崎嶇路面，還是在濕滑泥濘的道路上起步，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。

同時(shí)，福特猛禽還配備了許多實(shí)用的先進(jìn)技術(shù)。智能車速控制系統(tǒng)能識(shí)別交通標(biāo)識(shí)并自動(dòng)控制車速，避免超速；越野模式路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，提供多種駕駛模式，讓車輛能在不同地形下自動(dòng)優(yōu)化性能。這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了駕駛的便利性，更讓駕駛者在各種環(huán)境中都能感受到福特猛禽的可靠與強(qiáng)大。

總之，福特猛禽憑借其出色的動(dòng)力系統(tǒng)、卓越的越野性能以及豐富的先進(jìn)技術(shù)，成為了一款在汽車領(lǐng)域備受矚目的車型，無(wú)論是越野愛好者還是追求高性能座駕的消費(fèi)者，都能從它身上找到滿足需求的閃光點(diǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）