若想提升駕駛舒適度，可從腿部、手部、上下、靠背、高低、前后及頭枕等多方面綜合調(diào)節(jié)駕駛座位。腿部調(diào)節(jié)需右腳踩剎車時(shí)保持一拳距離，方便切換踏板；雙手搭在方向盤上留一拳距離，保障打方向靈活且氣囊安全；目光落在前擋風(fēng)玻璃一半位置確保視線良好?？勘辰嵌仍?100 - 120 度，高低調(diào)節(jié)讓眼睛處于擋風(fēng)玻璃中間偏上，前后調(diào)節(jié)使膝蓋彎曲約 120 度，頭枕與頭部平齊或距離不超 7 厘米。如此調(diào)整可找到舒適安全的駕駛座位。

在靠背角度調(diào)節(jié)上，之所以選擇 100 - 120 度這個(gè)范圍，是因?yàn)樵谶@個(gè)區(qū)間內(nèi)，座椅能夠與駕駛者的背部有較大的貼合面積。當(dāng)我們長(zhǎng)時(shí)間駕車時(shí)，這個(gè)角度可以更好地分散背部所承受的壓力，減少背部疲勞感。而且，合理的靠背角度也有助于在駕駛過(guò)程中保持良好的坐姿，避免因坐姿不當(dāng)引發(fā)的各種身體不適。

座椅高低調(diào)節(jié)也不容忽視。眼睛水平視線位于擋風(fēng)玻璃中間偏上一點(diǎn)，這樣的高度設(shè)置有諸多好處。一方面，打開遮陽(yáng)板后，向下的視線不會(huì)受到影響，能確保在強(qiáng)光下依然可以清晰觀察路面情況。另一方面，頭部正常抬起時(shí)與車頂有至少 2 指距離，能防止在突發(fā)緊急制動(dòng)或碰撞時(shí)，頭部因空間不足而與車頂發(fā)生碰撞，從而保障乘車安全。

座椅前后調(diào)節(jié)同樣關(guān)鍵。以右腳完全踩下制動(dòng)踏板，左腳完全踩下離合器踏板（手動(dòng)擋）或放置于左腳休息踏板上（自動(dòng)擋）為基準(zhǔn)，將駕駛員膝蓋彎曲調(diào)整至約 120 度，此時(shí)腿部處于自然伸展又不會(huì)過(guò)于緊繃的狀態(tài)，無(wú)論是長(zhǎng)時(shí)間踩踏踏板，還是偶爾需要快速切換踏板操作，都能更加輕松自如。

而頭枕調(diào)節(jié)看似簡(jiǎn)單，實(shí)則對(duì)頸部保護(hù)意義重大。把頭枕調(diào)整到與頭部平齊或頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，并且讓頭枕與頭部距離盡量貼近，最遠(yuǎn)不超 7 厘米，能在車輛遭遇突發(fā)情況時(shí)，有效減少頸部所受到的沖擊力，降低頸部受傷風(fēng)險(xiǎn)。

總之，駕駛座位的調(diào)節(jié)是一個(gè)綜合的過(guò)程，每個(gè)環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)、相互影響。只有全面、合理地調(diào)節(jié)各個(gè)部分，才能讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中找到最舒適的狀態(tài)，享受更加愉悅、安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）