調(diào)整汽車(chē)混合比需依據(jù)車(chē)輛類(lèi)型與實(shí)際情況，采用不同方法。老式化油器車(chē)型可轉(zhuǎn)動(dòng)化油器螺絲，順時(shí)針混合氣變濃，逆時(shí)針變?。滑F(xiàn)代電控車(chē)主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)多種信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，檢查更換空濾、燃油系統(tǒng)也十分關(guān)鍵。混合比合理與否影響著車(chē)輛的動(dòng)力、油耗與尾氣排放，恰當(dāng)調(diào)整能讓車(chē)輛處于良好工作狀態(tài)，提升整體性能。

對(duì)于老式化油器車(chē)型而言，調(diào)整混合比時(shí)要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。在操作過(guò)程中，需憑借一定的經(jīng)驗(yàn)來(lái)微調(diào)螺絲，因?yàn)檎{(diào)整幅度過(guò)大可能導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，進(jìn)而影響車(chē)輛正常運(yùn)行。這種方式雖然相對(duì)簡(jiǎn)單直接，但對(duì)技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)要求較高。

而現(xiàn)代電控車(chē)的混合比調(diào)整更為復(fù)雜且智能。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接收進(jìn)氣量、空氣和車(chē)內(nèi)溫度等諸多信號(hào)，排氣系統(tǒng)中的氧傳感器會(huì)將實(shí)時(shí)信息反饋給電腦，以此精準(zhǔn)確定空燃比。不過(guò)，這并不意味著無(wú)需人工干預(yù)。我們要確保相關(guān)傳感器工作正常，空氣濾清器保持清潔，若堵塞會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，導(dǎo)致混合氣變濃。燃油系統(tǒng)同樣不可忽視，燃油壓力異常會(huì)打破混合氣的理想比例。

此外，通過(guò)觀察火花塞顏色也能判斷混合氣狀況。若火花塞顏色偏白，說(shuō)明混合氣過(guò)??；若偏黑，則表示混合氣過(guò)濃，此時(shí)可相應(yīng)調(diào)整油針。在冬季，車(chē)輛可能出現(xiàn)怠速熄火的情況，可先將怠速調(diào)至 2000 轉(zhuǎn)/分，快速把混合氣螺絲旋到底約 2 圈后再慢慢調(diào)整 2 圈左右，使怠速達(dá)到最高。

總之，調(diào)整汽車(chē)混合比是一項(xiàng)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的工作。不同車(chē)型有不同的調(diào)整方式和要點(diǎn)，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件的協(xié)同工作。在調(diào)整時(shí)，我們既要了解車(chē)輛的基本構(gòu)造和原理，又要掌握一定的技巧和方法。若對(duì)操作沒(méi)有把握，最好尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，以確保車(chē)輛混合比調(diào)整到最佳狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）