調(diào)節(jié)歐曼剎車系統(tǒng)，需做好準備、檢查部件、進行調(diào)節(jié)并測試效果。調(diào)節(jié)前，要將車輛停在水平地面，拉起停車制動，準備好扳手、螺絲刀等工具。接著檢查剎車踏板自由行程、剎車鼓與剎車片的磨損狀況，必要時進行更換；再通過旋轉(zhuǎn)推桿長度改變剎車分泵的剎車力度，同時檢查剎車管路是否泄漏。完成調(diào)節(jié)后，啟動車輛測試，感受剎車力度和靈敏度，觀察有無異常。

檢查剎車踏板自由行程時，若自由行程過大，會致使剎車反應(yīng)遲緩，此時可縮短推桿長度；若自由行程過小，可能導(dǎo)致剎車抱死，那就需要增加推桿長度。查看剎車鼓和剎車片磨損情況也尤為重要，要是剎車片磨損過度，必須及時更換并重新調(diào)整；若剎車鼓磨損不均，在修復(fù)或更換后同樣要進行調(diào)整。

而剎車分泵的調(diào)整，需借助專業(yè)工具和技術(shù)經(jīng)驗。通過旋轉(zhuǎn)推桿改變剎車力度的同時，要仔細檢查剎車管路是否存在泄漏現(xiàn)象，任何細微的泄漏都可能影響剎車性能。

不同車型的剎車調(diào)整方式存在差異。以歐曼est自調(diào)剎車為例，可調(diào)節(jié)踏板下方螺母；歐曼自卸車剎車調(diào)整通常涉及剎車踏板行程和剎車系統(tǒng)空氣壓力的調(diào)節(jié)。比如，剎車踏板自由行程一般在20 - 30毫米之間，行程過大可能需調(diào)整剎車助力器空氣壓力，過小可能需調(diào)整剎車踏板位置。剎車系統(tǒng)空氣壓力應(yīng)保持在0.6 - 0.8兆帕之間，不足時需檢查原因。

完成調(diào)節(jié)后，啟動車輛緩慢行駛，多次輕踩剎車踏板進行測試。感受剎車力度是否合適、靈敏度是否達標，觀察車輛制動時有無異常聲音或抖動。若發(fā)現(xiàn)剎車反應(yīng)遲鈍、力度不均勻等問題，需及時停車再次檢查調(diào)整。

總之，調(diào)節(jié)歐曼剎車系統(tǒng)是一項細致活，每個環(huán)節(jié)都關(guān)乎行車安全。從前期準備到部件檢查，從具體調(diào)節(jié)到最終測試，都要嚴格按照規(guī)范操作。若對操作步驟不確定，建議尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保剎車系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）