汽車排量與油耗通常呈正相關(guān)，但并非簡單的線性關(guān)系。一般情況下，排量越大，百公里耗油量往往越大，因?yàn)榇笈帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)每次做功所消耗的燃油更多。然而，實(shí)際油耗受多種因素綜合影響，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步使部分大排量車也能實(shí)現(xiàn)高效燃油利用；車輛載重、駕駛習(xí)慣、路況等也會(huì)改變油耗。所以，不能單純依據(jù)排量判斷油耗高低 。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。如今，眾多先進(jìn)技術(shù)不斷涌現(xiàn)，如可變氣門正時(shí)、渦輪增壓等。可變氣門正時(shí)技術(shù)能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。渦輪增壓技術(shù)則通過壓縮空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，增加進(jìn)氣量，使燃油燃燒更充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出同時(shí)，也能在一定程度上降低油耗。因此，即便發(fā)動(dòng)機(jī)排量較大，憑借這些先進(jìn)技術(shù)，也可實(shí)現(xiàn)相對(duì)較低的油耗。

車輛載重同樣不可忽視。車輛負(fù)載越重，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出的動(dòng)力就越大，相應(yīng)地消耗的燃油也就更多。想象一下，一輛滿載貨物的汽車與一輛空載的汽車相比，在行駛相同路程時(shí)，滿載的汽車必然要消耗更多燃油來克服更大的阻力。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也十分顯著。急加速、急剎車、長時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)使車輛的油耗大幅增加。而平穩(wěn)駕駛，合理換擋，提前預(yù)判路況，避免不必要的加減速，則能讓車輛保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平。

路況也是一個(gè)重要因素。在擁堵的城市道路上，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)很難保持在最佳工況運(yùn)行，油耗自然會(huì)升高；而在暢通的高速公路上，車輛能以穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高，油耗也就相對(duì)較低。

總之，汽車排量只是影響油耗的一個(gè)因素，實(shí)際油耗是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車輛載重、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素共同作用的結(jié)果。在購車時(shí)，不能僅僅關(guān)注排量來判斷油耗高低，而應(yīng)綜合考慮這些因素，才能挑選到符合自身需求的經(jīng)濟(jì)節(jié)能車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）