汽車漂移是一種極具觀賞性與挑戰(zhàn)性的駕駛技巧，指車手通過精確操控使車頭方向與車身實(shí)際運(yùn)動方向形成較大夾角，讓車身側(cè)滑過彎道。這一技巧常見于賽車活動，尤其是越野拉力賽。漂移時，后輪需失去大部分抓地力，前輪保持部分抓地力，通過巧妙操作產(chǎn)生側(cè)向力實(shí)現(xiàn)側(cè)滑動作。實(shí)現(xiàn)方式多樣，不同驅(qū)動形式車輛的漂移操作也存在區(qū)別 。

在實(shí)際操作中，實(shí)現(xiàn)漂移的方式有多種。比如在直路行駛時，快速拉起手剎后打方向，能讓后輪瞬間失去抓地力；轉(zhuǎn)彎過程中拉手剎，也可使后輪出現(xiàn)滑動。另外，讓后輪與地面產(chǎn)生速度差或減小后輪與地面正壓力等，同樣能達(dá)成漂移的效果。而要保持前輪抓地，則需避免前輪與地面有很大速度差且正壓力減少不多。

漂移過程大致可分為三個重要階段。首先是進(jìn)入階段，車手要為漂移做好準(zhǔn)備，入彎前剎車使車輛重心前移、降擋等操作必不可少。接著是維持階段，在這個階段車手需精準(zhǔn)控制方向盤、油門、剎車、離合器等，以此調(diào)整車身姿勢，讓漂移狀態(tài)穩(wěn)定持續(xù)。最后是出彎階段，車手要巧妙操作，使車輛平穩(wěn)地轉(zhuǎn)出彎道，回到正常行駛狀態(tài)。

不同驅(qū)動形式的車輛在漂移時各有特點(diǎn)。后驅(qū)車相對容易實(shí)現(xiàn)漂移，因其動力分配特性，能較輕松地讓后輪失去抓地力。前驅(qū)車和四驅(qū)車漂移難度則較大，需要車手更高超的技巧和更細(xì)膩的操作。

總之，汽車漂移充滿魅力與挑戰(zhàn)，它不僅是車手展示精湛操控能力的方式，更體現(xiàn)了對力學(xué)原理和車輛特性的深刻理解。盡管漂移多用于表演和特定賽車場景，但它也有助于人們加深對汽車駕駛的認(rèn)識，感受汽車操控的獨(dú)特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）