發(fā)動機功率的計算有多種公式。實際測試常用功率KW=扭矩牛米× RPM/9549 ，理論計算可用P=nVp/30t 。計算時要統(tǒng)一單位，國際單位制里功率單位是瓦特，扭矩和轉(zhuǎn)速單位分別是牛頓·米和每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。發(fā)動機功率計算涉及轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速等概念，通過這些公式能算出其實際輸出功率，進而評估發(fā)動機性能，為了解發(fā)動機的工作能力提供數(shù)據(jù)支持 。

在實際測試公式功率KW=扭矩牛米× RPM/9549 中，扭矩反映了發(fā)動機輸出的力矩大小，轉(zhuǎn)速體現(xiàn)了發(fā)動機每分鐘的轉(zhuǎn)動速度。這兩個關鍵因素相乘再經(jīng)過特定的換算系數(shù)9549 ，就能得出發(fā)動機功率。這個公式常用于實際場景，比如在汽車生產(chǎn)后的性能檢測環(huán)節(jié)，工程師通過專業(yè)設備測量發(fā)動機的扭矩和轉(zhuǎn)速，再依據(jù)此公式準確計算出發(fā)動機功率，確保發(fā)動機達到設計要求。

而理論計算的P=nVp/30t 公式里，n是轉(zhuǎn)速，V為排量，p是缸內(nèi)平均壓力，t則與發(fā)動機沖程有關，四沖程時t = 4，二沖程時t = 2 。這個公式從理論層面，綜合考慮了發(fā)動機的多個結(jié)構(gòu)和工作參數(shù)，讓我們在設計研發(fā)階段就能對發(fā)動機功率有一個預估。例如，汽車廠商在設計一款新發(fā)動機時，利用這個公式能初步判斷不同設計方案下發(fā)動機的功率表現(xiàn)，以便優(yōu)化設計。

此外，發(fā)動機功率還有其他的計算公式和換算關系。比如功率W = 2Π×扭矩牛米× RPM/60 ，以及發(fā)動機功率hp= 扭矩lbft× 轉(zhuǎn)速RPM / 5252 等。同時，功率單位也存在多種換算，像1kW = 1.36馬力，1馬力 = 0.735kW 。這些不同的公式和換算，適用于不同的場景和需求，無論是汽車工程師進行研發(fā)設計，還是汽車愛好者了解發(fā)動機性能，都能從中獲取所需信息。它們共同構(gòu)建了一個全面了解發(fā)動機功率的體系，幫助我們更好地認識發(fā)動機這個汽車的核心部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）