調(diào)整汽車怠速保證發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，需多方面著手。首先要清洗油路、檢查并清洗怠速電機(jī)積碳，因為積碳會影響怠速。傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門，用起子慢慢放出開度調(diào)節(jié)螺釘，快要熄火時旋入維持運(yùn)轉(zhuǎn)，再調(diào)節(jié)混合氣螺釘。電子節(jié)氣門車輛則需用專業(yè)診斷設(shè)備連 OBD 接口修改參數(shù)。不同車型怠速標(biāo)準(zhǔn)有別，調(diào)節(jié)時要觀察發(fā)動機(jī)狀態(tài)，完成后路試，不熟悉操作建議交給專業(yè)人士。

在調(diào)整之前，全面的檢查工作必不可少。要確認(rèn)發(fā)動機(jī)處于正常工作溫度，一般需達(dá)到80 - 90攝氏度，同時檢查空氣濾清器是否堵塞、火花塞是否正常、相關(guān)傳感器和部件有無故障等。因為這些因素都可能影響到發(fā)動機(jī)的怠速狀態(tài)?？諝鉃V清器堵塞會導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，進(jìn)而影響混合氣的比例；火花塞點(diǎn)火不良，也會使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。

調(diào)節(jié)時，準(zhǔn)備好起子、扳手等必要工具。不同車型的怠速調(diào)節(jié)螺絲位置大多在節(jié)氣門附近。啟動發(fā)動機(jī)預(yù)熱并打開阻風(fēng)門后，就可以開始操作。對于傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門，除了上述提到的調(diào)節(jié)方法，還有一些細(xì)節(jié)要注意。比如，可先將空氣調(diào)整螺釘擰到底，反轉(zhuǎn)一圈，然后調(diào)整節(jié)氣門螺釘，先調(diào)低再調(diào)高怠速找到滿意值，順時針旋轉(zhuǎn)提高怠速，逆時針旋轉(zhuǎn)降低怠速，操作過程中要邊調(diào)節(jié)邊觀察轉(zhuǎn)速表。

而電子節(jié)氣門車輛的調(diào)整相對復(fù)雜一些。必須使用專業(yè)診斷設(shè)備連接車輛的OBD接口進(jìn)入相應(yīng)系統(tǒng)設(shè)置修改怠速參數(shù)。在此之前，要確保發(fā)動機(jī)處于正常工作溫度，清潔節(jié)氣門，檢查空氣濾清器、火花塞和點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)壓力等，保證各項條件都符合要求。

總之，調(diào)整汽車怠速是一項需要耐心和細(xì)心的工作。每個步驟都緊密相連，任何一個小的疏忽都可能影響到最終的調(diào)整效果。無論是傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門還是電子節(jié)氣門車輛，都要嚴(yán)格按照正確的方法和步驟進(jìn)行操作。如果自己對調(diào)整過程沒有十足的把握，交給專業(yè)維修店或4S店是更為穩(wěn)妥的選擇，這樣才能真正保證發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，讓車輛處于良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）