軒逸性能出色且市場(chǎng)評(píng)價(jià)頗高。它動(dòng)力系統(tǒng)多元，燃油版動(dòng)力輸出平順或強(qiáng)勁，E-POWER混動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性佳，底盤(pán)調(diào)校舒適，能有效過(guò)濾顛簸。內(nèi)飾注重舒適實(shí)用，座椅柔軟，空間寬敞。在市場(chǎng)上，它憑借合資品牌口碑、燃油經(jīng)濟(jì)性以及價(jià)格優(yōu)勢(shì)，從眾多競(jìng)品中脫穎而出，盡管面臨一定競(jìng)爭(zhēng)壓力，但銷(xiāo)量可觀，一直是東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)量支柱，深受消費(fèi)者青睞 。

具體來(lái)看，在性能維度，燃油版的軒逸提供了不同的選擇。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱，在城市道路日常駕駛中，動(dòng)力輸出的平順性極佳，無(wú)論是起步還是中低速的加速，都能給駕駛者帶來(lái)輕松愜意的感受，讓每一次換擋幾乎毫無(wú)頓挫感。而海外版的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則動(dòng)力強(qiáng)勁，在高速行駛或需要急加速超車(chē)時(shí)，能展現(xiàn)出充足的底氣。E - POWER混動(dòng)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，不僅燃油經(jīng)濟(jì)性出色，排放低，還能為環(huán)保出行貢獻(xiàn)一份力量。底盤(pán)方面，前麥弗遜后扭力梁的懸掛系統(tǒng)調(diào)校成熟，面對(duì)路面的坑洼和起伏，能很好地化解震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)乘客享受安穩(wěn)舒適的旅程。

從市場(chǎng)評(píng)價(jià)來(lái)說(shuō)，軒逸在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。面對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)型的沖擊，它依靠合資品牌多年積累的良好口碑，贏得消費(fèi)者的信任。與卡羅拉相比，軒逸在價(jià)格上更具吸引力，為消費(fèi)者提供了更高的性?xún)r(jià)比。對(duì)比思域，其舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性更勝一籌。從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)也能看出它的受歡迎程度，盡管面臨一些市場(chǎng)波動(dòng)，但依舊保持著較高的銷(xiāo)量，成為東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。

總之，軒逸憑借出色的性能和良好的市場(chǎng)評(píng)價(jià)，在汽車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。無(wú)論是動(dòng)力、底盤(pán)，還是空間舒適性，都能滿(mǎn)足消費(fèi)者日常需求。其在市場(chǎng)中的高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)和穩(wěn)定銷(xiāo)量，更是證明了它作為一款優(yōu)秀家用車(chē)的實(shí)力，值得消費(fèi)者考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）