正確使用車(chē)輛腳剎，啟動(dòng)時(shí)左腳踏住腳剎，右腳踩剎車(chē)踏板后切換至油門(mén)；停車(chē)時(shí)關(guān)閉車(chē)輛，左腳徹底踩下腳剎。啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，左腳踏住腳剎能使車(chē)輛保持穩(wěn)定，右腳踩剎車(chē)踏板解除腳剎限制后切換至油門(mén)，車(chē)輛便可正常起步。停車(chē)時(shí)，關(guān)閉車(chē)輛后左腳徹底踩下腳剎，可確保車(chē)輛完全靜止，避免溜車(chē)，尤其在坡道停車(chē)時(shí)，這一操作更是必不可少 。

在日常行駛過(guò)程中，合理運(yùn)用腳剎也至關(guān)重要。當(dāng)車(chē)輛處于城市道路低速行駛狀態(tài)時(shí)，輕踩腳剎就能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)減速或停車(chē)。因?yàn)檐?chē)速較慢，較小的制動(dòng)力便足以讓車(chē)輛按照駕駛者的意愿停下，同時(shí)還能減少乘客的不適感。

若是在主干道行駛，車(chē)速相對(duì)較快，此時(shí)腳剎力度要適中。既不能過(guò)于輕柔導(dǎo)致制動(dòng)效果不佳，也不可用力過(guò)猛讓車(chē)輛急停，引發(fā)追尾等事故。而在高速行駛時(shí)，由于車(chē)速極快，更需提前預(yù)判路況。當(dāng)需要減速時(shí)，逐漸加重腳剎力度，給后車(chē)留出足夠的反應(yīng)時(shí)間。

遇到特殊路況，腳剎的使用方法也有所不同。在濕滑路面，因摩擦力減小，大力踩腳剎容易導(dǎo)致車(chē)輪抱死，車(chē)輛失控。所以此時(shí)應(yīng)采用點(diǎn)剎的方式，即快速且短暫地踩下、松開(kāi)腳剎踏板，反復(fù)操作，這樣既能有效降低車(chē)速，又能保持車(chē)輛的可控性。

長(zhǎng)下坡路段是很多駕駛者容易忽視的地方。不要長(zhǎng)時(shí)間踩腳剎，因?yàn)槌掷m(xù)的制動(dòng)會(huì)使剎車(chē)片溫度急劇升高，導(dǎo)致制動(dòng)性能下降，甚至出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象。此時(shí)，可以利用低擋位發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)配合腳剎，減輕剎車(chē)片的負(fù)擔(dān)，確保行車(chē)安全。

總之，正確使用車(chē)輛腳剎是保障行車(chē)安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。不同的駕駛場(chǎng)景需要駕駛者靈活運(yùn)用腳剎技巧，只有熟練掌握并根據(jù)實(shí)際情況合理操作，才能讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中始終保持良好的制動(dòng)狀態(tài)，確保駕乘人員的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）