凱越的駕駛體驗(yàn)良好，能為駕駛者帶來(lái)舒適與便捷。手動(dòng)擋車(chē)型掛檔清晰、離合適中，不易熄火；自動(dòng)擋車(chē)型換擋迅速平穩(wěn)，邏輯智能。動(dòng)力輸出平穩(wěn)，油門(mén)響應(yīng)靈敏，加速無(wú)明顯頓挫。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛能有效過(guò)濾震動(dòng)，過(guò)彎側(cè)傾小。車(chē)內(nèi)座椅符合人體工程學(xué)，噪音控制佳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲憊，整體駕駛感受可圈可點(diǎn) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)凱越手動(dòng)擋車(chē)型，掛檔操作十分清晰，每一次擋位的切換都順滑無(wú)比，就如同絲綢般流暢。離合踏板的調(diào)校更是恰到好處，即使是駕駛技術(shù)不太熟練的新手，也不容易出現(xiàn)熄火的尷尬情況，能讓駕駛者在起步時(shí)更加從容自信。

而自動(dòng)擋車(chē)型的換擋邏輯相當(dāng)智能，在城市的走走停停中，擋位的切換迅速且平穩(wěn)，幾乎感覺(jué)不到頓挫，仿佛車(chē)輛能讀懂駕駛者的心思，配合得默契十足。無(wú)論是加速超車(chē)還是減速慢行，都能輕松應(yīng)對(duì)，給予駕駛者安心的駕駛體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校注重日常駕駛的舒適性。在城市擁堵路況下，輕點(diǎn)油門(mén)，動(dòng)力便能及時(shí)響應(yīng)，跟車(chē)輕松自如。在高速公路上，持續(xù)加速也能保持穩(wěn)定的輸出，不會(huì)有疲軟之感。

操控性能上，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)得如同指南針，方向盤(pán)的手感適中，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不費(fèi)力也不會(huì)過(guò)于輕盈而失去質(zhì)感。懸掛系統(tǒng)就像一位貼心的管家，把路面的顛簸和震動(dòng)都妥善處理，過(guò)濾得干干凈凈。過(guò)彎時(shí)，車(chē)身側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，讓駕駛者充滿信心。

車(chē)內(nèi)座椅按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，對(duì)身體的支撐和包裹性都很棒，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛。而且車(chē)內(nèi)的隔音效果出色，外界的噪音被有效隔絕，營(yíng)造出一個(gè)安靜、舒適的駕駛環(huán)境。

總之，凱越在駕駛體驗(yàn)的各個(gè)方面都表現(xiàn)出色，無(wú)論是動(dòng)力、操控還是舒適性，都能滿足駕駛者的日常需求，是一款駕駛起來(lái)輕松又愉悅的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）