蒸發(fā)器結(jié)冰主要是由于制冷系統(tǒng)異常、部件故障以及使用環(huán)境等多方面因素共同作用導(dǎo)致的。比如制冷劑不足或過多，會使蒸發(fā)器壓力和溫度失衡進而結(jié)冰；壓縮機故障影響壓縮效率，導(dǎo)致壓力異常引發(fā)結(jié)冰；蒸發(fā)器臟污、溫度控制傳感器故障、風(fēng)量低、溫度設(shè)置過低等情況，也會破壞熱交換平衡或使冷空氣積聚，最終造成蒸發(fā)器結(jié)冰。

制冷劑不足是常見原因之一。在安裝或長期使用后，分體式空調(diào)蒸發(fā)器可能出現(xiàn)制冷劑泄漏，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑減少。這會使蒸發(fā)壓力過低，蒸發(fā)器前部便容易出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。

壓縮機故障也不容忽視。長時間使用會讓壓縮機的壓縮效率降低，或者其配氣系統(tǒng)遭到損壞。如此一來，壓力變低，蒸發(fā)器前部就可能出現(xiàn)結(jié)冰問題。

制冷劑過多同樣會引發(fā)麻煩。當(dāng)因置換、泄漏等情況重新注入制冷劑時，如果操作不當(dāng)導(dǎo)致注入過量，多余的制冷劑流向蒸發(fā)器，部分蒸發(fā)后就會凍結(jié)，冰多積聚在蒸發(fā)器后部和壓縮機回水管周圍 。

蒸發(fā)器臟污也會影響其正常運行。使用一段時間后，空氣中的灰塵或者蒸發(fā)器自身產(chǎn)生的微生物會堆積在上面，阻礙空氣循環(huán)，熱交換隨之減少，蒸發(fā)器后部就容易結(jié)冰。

溫度控制傳感器故障會打亂空調(diào)的正常運行節(jié)奏。機械式溫控器觸點粘連等狀況，會導(dǎo)致空調(diào)持續(xù)開啟從而結(jié)冰；還有一些特殊情況，溫控器難以達到控溫斷點，空調(diào)停機時間短甚至連續(xù)啟動，蒸發(fā)器下部就會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。

風(fēng)量太小同樣會致使蒸發(fā)器結(jié)冰。風(fēng)葉粘水垢或者風(fēng)扇出現(xiàn)機械、電氣故障，都會讓風(fēng)量變小，蒸發(fā)器也就容易結(jié)冰。另外，若用戶設(shè)置的溫度過低，空調(diào)制冷量跟不上，室溫降至設(shè)定溫度以下，蒸發(fā)器下部也會結(jié)冰。

蒸發(fā)器結(jié)冰是多種因素綜合作用的結(jié)果。制冷劑、壓縮機、傳感器等部件的狀況，以及風(fēng)量、溫度設(shè)置等使用條件，都與蒸發(fā)器是否結(jié)冰息息相關(guān)。了解這些原因，有助于我們更好地維護汽車空調(diào)系統(tǒng)，保障其正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）