汽車電池充電基于電化學(xué)等原理，是電能與化學(xué)能相互轉(zhuǎn)化的過程。充電時，外部電源電流從正極進(jìn)入電池，正極活性物質(zhì)氧化釋放電子，經(jīng)外電路流向負(fù)極，使負(fù)極活性物質(zhì)還原，電能就此轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來。此外，充電還涉及交流電轉(zhuǎn)換為直流電，同時有浮充、均充等方式，并且發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)，能按需給電量不足的電瓶充電。

在將交流電轉(zhuǎn)換為直流電這一環(huán)節(jié)中，當(dāng)汽車連接電源后，交流電通過充電器進(jìn)入充電系統(tǒng)，其中的整流橋發(fā)揮關(guān)鍵作用，它會把交流電巧妙地轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姡M(jìn)而為電瓶充電。這一轉(zhuǎn)換過程確保了電流的穩(wěn)定性，為電池充電提供了合適的電流形式，就如同為電池找到了適配的“能量通道”。

浮充和均充這兩種充電方式也各有妙處。浮充時，電池與12V充電機(jī)并聯(lián)在直流母線上，充電機(jī)不僅要承擔(dān)日常的直流負(fù)荷，還要為電池提供適當(dāng)?shù)某潆婋娏鳎源司S持電池的飽滿狀態(tài)，如同一位貼心的“管家”時刻呵護(hù)著電池。而均充則是通過提高電池組的充電電壓來進(jìn)行活化充電，有效平衡電池端電壓的差異，避免因個體差異和溫度變化導(dǎo)致的不平衡，讓電池始終保持良好的工作狀態(tài)。

當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，發(fā)電機(jī)也隨之開始工作。一旦檢測到電瓶電量不足，發(fā)電機(jī)就會立即開啟充電模式。而當(dāng)電瓶電量達(dá)到飽和狀態(tài)時，充電便會自動停止，如此一來，既能保證電瓶有足夠的電量，又能防止過充對電瓶造成損害。

總之，汽車電池充電原理涵蓋多個方面，從電化學(xué)的能量轉(zhuǎn)化，到交直流的轉(zhuǎn)換，再到不同充電方式以及發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)充電，各個環(huán)節(jié)緊密配合，共同保障汽車電池能夠高效、安全地充電，為汽車的正常運(yùn)行提供源源不斷的能量支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）