正確調(diào)整車(chē)輛輻條張力，需先準(zhǔn)備如輻條扳手等工具，自行車(chē)要檢查車(chē)輪狀況后逐步對(duì)稱(chēng)調(diào)節(jié)，汽車(chē)則多需拆輪用專(zhuān)門(mén)設(shè)備檢測(cè)調(diào)整。車(chē)輛輻條張力合理與否，直接關(guān)乎行駛體驗(yàn)與安全。調(diào)整前準(zhǔn)備好工具是基礎(chǔ)，對(duì)自行車(chē)而言，檢查車(chē)輪的偏擺跳動(dòng)等能更好確定調(diào)整位置；汽車(chē)因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備精確測(cè)量調(diào)整，以此確保張力均勻、符合標(biāo)準(zhǔn)，讓車(chē)輛行駛更穩(wěn)定。

對(duì)于自行車(chē)的調(diào)整，要細(xì)致入微。先全方位檢查車(chē)輪，查看輻條的松緊程度，是否存在彎曲或損壞。從車(chē)輪的一側(cè)起始，逐根檢查輻條的張力。使用輻條扳手轉(zhuǎn)動(dòng)螺母進(jìn)行調(diào)整，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)增加張力，逆時(shí)針則減小。在這個(gè)過(guò)程中，一定要保持對(duì)稱(chēng)性，不可只調(diào)整一側(cè)而忽略另一側(cè)，否則會(huì)影響車(chē)輪的平衡。初步調(diào)整完成后，要仔細(xì)檢查車(chē)輪的圓度和偏擺情況，若出現(xiàn)偏差，就需要繼續(xù)進(jìn)行微調(diào)，直至達(dá)到理想狀態(tài)。

而汽車(chē)輻條張力的調(diào)整，專(zhuān)業(yè)性更強(qiáng)。先將車(chē)輛放置在穩(wěn)定平面上，確保輪胎冷卻，準(zhǔn)備好工具后，可通過(guò)輕撥輻條感受其松緊程度，初步判斷張力情況。調(diào)整一般從輪輞一側(cè)逐步向另一側(cè)進(jìn)行，每次少量調(diào)整后，都要檢查車(chē)輪狀態(tài)。使用張力計(jì)測(cè)量，嚴(yán)格保持輻條間的相對(duì)平衡，同時(shí)要明確不同車(chē)輛類(lèi)型的輻條張力范圍，避免過(guò)度擰緊。還要仔細(xì)檢查輻條與輪輞和輪轂的連接部位，若有損壞或嚴(yán)重腐蝕的輻條，需及時(shí)更換，新輻條要與原有規(guī)格和質(zhì)量相同。完成調(diào)整后，檢查車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否順暢，有無(wú)異常擺動(dòng)或摩擦聲，也可短距離試駕感受車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

總之，正確調(diào)整車(chē)輛輻條張力是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。無(wú)論是自行車(chē)還是汽車(chē)，都要嚴(yán)格按照步驟和要求操作，重視每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能確保車(chē)輛在行駛過(guò)程中安全穩(wěn)定，為出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）