凱美瑞跑偏后定位無(wú)效，可從多個(gè)方面排查解決。前減震器失效會(huì)致使車(chē)輛行駛時(shí)受力不均，可用專(zhuān)門(mén)測(cè)試儀或拉伸測(cè)試來(lái)檢測(cè)；輪胎方面，胎紋、型號(hào)不一致以及胎壓異常都可能導(dǎo)致跑偏，需保持輪胎一致且胎壓在合適范圍；車(chē)架變形使軸距異常，要用卷尺測(cè)量校正；底盤(pán)部件磨損、減震器彈簧變形或制動(dòng)器回位不良等，也會(huì)影響行駛穩(wěn)定性，需仔細(xì)檢查并處理。

首先，關(guān)注前減震器。若其失效，車(chē)輛行駛時(shí)兩側(cè)懸掛高度不同，受力也就不均衡。我們可以使用專(zhuān)用的減震測(cè)試儀，精準(zhǔn)檢測(cè)其吸收度來(lái)判斷好壞。要是沒(méi)有測(cè)試儀，也可以通過(guò)拉伸測(cè)試，感受減震器的阻力變化。如果減震器吸收度不佳或拉伸時(shí)感覺(jué)異常，那很可能就是它的問(wèn)題，需要及時(shí)更換。

輪胎問(wèn)題也不容忽視。兩側(cè)胎紋不一致，輪胎直徑就會(huì)有誤差，汽車(chē)行駛時(shí)就容易跑偏。而且胎壓不同，滾阻也會(huì)有差異，胎壓小的一側(cè)滾阻大，跑偏會(huì)更明顯。所以要保證輪胎型號(hào)相同，花紋深度相近，并且將胎壓控制在 2.0 - 2.5MPa 這個(gè)合適的范圍內(nèi)。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎問(wèn)題，就要及時(shí)調(diào)整或更換。

車(chē)架變形也可能是“元兇”。車(chē)架總體變形會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)軸距相差較大，超出允許范圍。這時(shí)，需要用卷尺仔細(xì)測(cè)量軸距，若發(fā)現(xiàn)軸距異常，就必須進(jìn)行校正，恢復(fù)其原本的參數(shù)。

底盤(pán)部件磨損、減震器彈簧變形或制動(dòng)器回位不良同樣會(huì)影響行駛。舉升車(chē)輛仔細(xì)檢查底盤(pán)部件，若磨損嚴(yán)重有較大間隙，需維修或更換；通過(guò)按壓或拆卸對(duì)比減震器彈簧，判斷是否變形；觸摸輪轂溫度，若某個(gè)輪轂溫度明顯高于其他，說(shuō)明該輪制動(dòng)器回位不良，需及時(shí)檢修。

總之，凱美瑞跑偏定位無(wú)效時(shí)，要從前減震器、輪胎、車(chē)架、底盤(pán)部件、減震器彈簧和制動(dòng)器等多個(gè)方面仔細(xì)排查，找到問(wèn)題根源并妥善解決，讓車(chē)輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）