正確使用雙離合手動模式，需先知曉切換方式，再合理控制升降擋操作。常見的開啟方式是將換擋桿撥至有 “M” 或 “S” 擋位標識處進入，部分車型還能用方向盤換擋撥片操作。起步一般選 1 擋，隨后依據(jù)車速與發(fā)動機轉速適時升擋，轉速在 2000 - 3000 轉時較適合。降擋則根據(jù)車速和發(fā)動機制動需求來操作。整個過程要避免頻繁、過度換擋。

當你成功切換到雙離合手動模式后，接下來的升降擋操作至關重要。在升擋過程中，要密切留意車速與發(fā)動機轉速的變化。如果車速較低但擋位過高，車輛會出現(xiàn)拖擋現(xiàn)象，不僅行駛起來“綿軟無力”，長期如此還可能對發(fā)動機造成損害；而若車速較高擋位卻較低，發(fā)動機就需要更努力地運轉來維持車速，這會導致油耗增加。所以，當發(fā)動機轉速攀升至 2000 - 3000 轉這個較為理想的區(qū)間時，便是升擋的好時機。此時，只需根據(jù)車輛換擋邏輯，將換擋桿向上推或向后拉（不同車型操作方向可能有差異），就能輕松完成升擋動作，而且整個換擋過程無需松開油門。

降擋操作同樣不能馬虎。降擋主要依據(jù)車速和發(fā)動機制動需求來進行。比如，當你需要快速減速時，可以提前降擋，利用發(fā)動機的牽制作用輔助剎車，讓車輛能更平穩(wěn)、快速地降低速度。但要注意，降擋也并非隨意為之，若車速過高時貿然降入過低擋位，可能會對變速箱造成沖擊。

總之，雙離合手動模式的正確使用，能讓駕駛者更好地掌控車輛，帶來別樣的駕駛樂趣。通過合理切換進入手動模式，并精準控制升降擋操作，避免頻繁、過度換擋，既能保護車輛的變速器和發(fā)動機，延長其使用壽命，又能讓駕駛過程更加順暢、安全，充分發(fā)揮雙離合變速器手動模式的優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）