調(diào)節(jié)汽車(chē)剎車(chē)松緊度的方法多樣，需依不同情況操作。調(diào)節(jié)剎車(chē)踏板行程可通過(guò)踏板下方螺母，同時(shí)要留意多數(shù)車(chē)輛剎車(chē)間隙能自動(dòng)調(diào)試。此外，手剎過(guò)松可用排空法調(diào)節(jié)，而腳剎一般無(wú)需手動(dòng)干預(yù)。調(diào)節(jié)汽車(chē)剎車(chē)松緊度，要綜合考慮車(chē)型、剎車(chē)片磨損、氣門(mén)清理等諸多因素，以確保剎車(chē)正常工作，讓行車(chē)更安全。

調(diào)節(jié)剎車(chē)踏板行程時(shí)，在踏板下方能找到螺母，通過(guò)旋轉(zhuǎn)它來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)踏板行程的微調(diào)。這一操作雖不復(fù)雜，但務(wù)必要小心適度，因?yàn)樯杂衅羁赡芫蜁?huì)影響到剎車(chē)的響應(yīng)靈敏度。

多數(shù)車(chē)輛的剎車(chē)卡鉗與剎車(chē)盤(pán)等間隙采用自動(dòng)調(diào)試系統(tǒng)，這為車(chē)主省了不少心。不過(guò)，我們也不能因此就對(duì)其不管不顧。要時(shí)刻留意剎車(chē)片的厚度，通常新的剎車(chē)片厚度大約在 1.5cm，當(dāng)磨損到只剩 0.5cm 左右時(shí)，就需要增加自檢頻率，并提前做好更換準(zhǔn)備。

而手剎的調(diào)節(jié)相對(duì)特殊一些，如果手剎過(guò)松，可以嘗試使用排空法來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。但要記住，這種方法并不適用于腳剎，腳剎大多依靠車(chē)輛自身的系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。

另外，剎車(chē)踏板有踏板高度、自由行程和行程余量這三個(gè)重要的行程相關(guān)測(cè)量值。踏板高度一般在 180 - 200 毫米，自由行程不合適時(shí)，可松開(kāi)總泵推桿鎖緊螺母進(jìn)行調(diào)整；行程余量通常在 150mm 左右，若變長(zhǎng)則要仔細(xì)檢查原因。

在調(diào)整剎車(chē)松緊度的過(guò)程中，要充分考慮到剎車(chē)片磨損、氣門(mén)清理以及熱脹冷縮等因素。如果剎車(chē)出現(xiàn)異常聲響或異味，很可能是剎車(chē)片與氣門(mén)之間有碰撞，此時(shí)應(yīng)先清理氣門(mén)，再進(jìn)行調(diào)節(jié)。并且，若是車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后，剎車(chē)片處于發(fā)熱狀態(tài)，一定要等其冷卻后再調(diào)節(jié)。

總之，調(diào)節(jié)汽車(chē)剎車(chē)松緊度是一項(xiàng)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的工作。每個(gè)操作環(huán)節(jié)都緊密相連，關(guān)乎行車(chē)安全。車(chē)主們既要了解基本的調(diào)節(jié)方法，在遇到復(fù)雜問(wèn)題時(shí)，也要及時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)人士的幫助，確保剎車(chē)系統(tǒng)始終處于最佳工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）