2024款和2026款豐田漢蘭達(dá)均有新改進(jìn)。2024款在配置與價(jià)格上發(fā)力，全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛，精英系列以上有副駕座椅后排調(diào)節(jié)，尊貴和至尊系列換用高通驍龍8155芯片，且全系定價(jià)下調(diào)。2026款則在多維度升級(jí)，動(dòng)力上采用新混動(dòng)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)更硬朗時(shí)尚，內(nèi)飾選用高品質(zhì)材料，座椅舒適且功能豐富。這些改進(jìn)讓漢蘭達(dá)在不同方面提升了產(chǎn)品力，更具市場競爭力。

先看2024款漢蘭達(dá)的具體改進(jìn)之處。全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛，無疑為駕駛者帶來了更多便利與安全保障，讓長途駕駛不再那么疲憊。精英系列以上配備的副駕座椅后排調(diào)節(jié)，也就是“老板鍵”，極大提升了后排乘客的乘坐體驗(yàn)，彰顯了對(duì)后排乘客的關(guān)懷。而尊貴系列和至尊系列換上高通驍龍8155芯片，使得車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行更加流暢，各種智能應(yīng)用能夠快速響應(yīng)，為車內(nèi)的智能化生活奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。價(jià)格下調(diào)更是讓這款車的性價(jià)比大幅提升，吸引了更多消費(fèi)者的目光。

再瞧2026款漢蘭達(dá)的革新。動(dòng)力上新的混合動(dòng)力系統(tǒng)由2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，能迸發(fā)300馬力，百公里油耗僅6L左右，既保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足了不同消費(fèi)者的需求。設(shè)計(jì)上，前臉進(jìn)氣格柵與頭燈融合，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力；車身側(cè)面貫穿式腰線與大尺寸輪轂，凸顯了整車的力量感；尾部貫穿式尾燈則增添了時(shí)尚氣息。內(nèi)飾采用高品質(zhì)材料，座椅不僅材質(zhì)頂級(jí)，而且功能豐富，多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)等一應(yīng)俱全，為駕乘者打造了一個(gè)舒適的移動(dòng)空間。

總的來說，豐田漢蘭達(dá)這兩款新款車型的改進(jìn)各有亮點(diǎn)。2024款側(cè)重于配置和價(jià)格優(yōu)化，提高產(chǎn)品吸引力；2026款則在動(dòng)力、設(shè)計(jì)和內(nèi)飾等方面全面升級(jí)，展現(xiàn)出更強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。這些改進(jìn)讓漢蘭達(dá)能夠緊跟市場步伐，滿足消費(fèi)者不斷變化的需求，鞏固其在汽車市場中的地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）