駕駛通過(guò) S 曲線，關(guān)鍵在于控制車速、找準(zhǔn)點(diǎn)位并及時(shí)調(diào)整方向盤。進(jìn)入彎道前盡量把車身靠右，將車頭對(duì)準(zhǔn)入口中心線，保持右前輪與右側(cè)邊緣 30 - 50 厘米距離。行駛中，左轉(zhuǎn)彎時(shí)，當(dāng)左邊車頭與路邊線重合就向左打一圈方向盤并微調(diào)；右轉(zhuǎn)彎時(shí)，車頭中間或右邊對(duì)準(zhǔn)左邊線，就向右打一圈方向盤并調(diào)整。出彎時(shí)車頭對(duì)準(zhǔn)出口立刻回正方向，全程勻速慢行。

進(jìn)入S彎道后，要始終保持勻速行駛，車速越低越便于及時(shí)調(diào)整方向，一般建議使用一檔慢行或保持半離合狀態(tài)，切不可中途停車。

在向左轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，車輛盡量靠近右邊行駛。當(dāng)左車角與右邊緣線重合時(shí)，迅速往左打一圈方向，同時(shí)要注意小幅度微調(diào)，讓車輛沿著彎道順利前行。此時(shí)，眼睛要不時(shí)觀察后視鏡，時(shí)刻留意車輪與邊緣線的距離，防止壓線。

當(dāng)左車角走完左彎右邊緣線，車頭蓋右側(cè)頂點(diǎn)碰到右彎左邊緣線時(shí)，這是一個(gè)關(guān)鍵的過(guò)渡點(diǎn)，要及時(shí)回正方向。接著往前走一小段距離，當(dāng)看到車頭蓋左側(cè)1/3處和右彎左邊緣線相碰時(shí)，果斷向右打一圈方向，并根據(jù)實(shí)際情況再次微調(diào)。在這個(gè)過(guò)程中，速度的穩(wěn)定和方向盤的微調(diào)至關(guān)重要，任何一點(diǎn)小的失誤都可能導(dǎo)致壓線。

此外，還可以通過(guò)觀察車蓋龍筋線來(lái)輔助判斷。向左轉(zhuǎn)時(shí)，以左車蓋龍筋線對(duì)準(zhǔn)路沿轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)換方向時(shí)，當(dāng)車蓋中心到達(dá)另一側(cè)路沿，就要及時(shí)向右打方向；右轉(zhuǎn)時(shí)，則以右車蓋龍筋線對(duì)準(zhǔn)路沿轉(zhuǎn)動(dòng)。

總之，駕駛通過(guò)S曲線需要多方面的配合。穩(wěn)定的車速是基礎(chǔ)，精準(zhǔn)的點(diǎn)位判斷是關(guān)鍵，及時(shí)準(zhǔn)確的方向盤調(diào)整是保障。只要在日常練習(xí)中不斷熟練掌握這些要點(diǎn)，就能順利通過(guò)S曲線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）