凱美瑞的性能較為出色，在多個方面都有著良好的表現(xiàn)。動力上，它提供燃油版與混動版多種選擇，發(fā)動機技術(shù)成熟，動力輸出平穩(wěn)線性，變速箱換擋平順；操控方面，底盤扎實穩(wěn)重，懸掛能有效過濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準；制動性能可靠，剎車踏板反饋力度適中。此外，凱美瑞在隔音降噪上也有不錯表現(xiàn)，車內(nèi)靜謐性佳。整體而言，是一款性能均衡的中級轎車。

在動力性能板塊，凱美瑞的燃油版車型，無論是 2.0L 還是 2.5L 自然吸氣發(fā)動機，都展現(xiàn)出成熟穩(wěn)定的特質(zhì)。2.0L 發(fā)動機最大功率 131kW，最大扭矩 210N·m ，在城市道路日常駕駛中，動力輸出足以滿足需求，起步輕快，中低速加速順暢。2.5L 發(fā)動機的最大功率為 154kW，最大扭矩 250N·m ，動力更為充沛，高速超車等場景下更顯從容?；靹影孳囆蛣t將汽油發(fā)動機與電動機完美結(jié)合，系統(tǒng)綜合功率 160kW 。在低速行駛時可實現(xiàn)純電驅(qū)動，靜謐且環(huán)保；需要加速時，發(fā)動機與電機協(xié)同工作，動力響應(yīng)十分迅速，同時燃油經(jīng)濟性也相當出色，綜合油耗僅 4.1 - 4.6L/100km。

操控層面，凱美瑞采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的經(jīng)典組合。在經(jīng)過顛簸路面時，懸掛系統(tǒng)能夠高效地過濾震動，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的顛簸感。當車輛轉(zhuǎn)彎時，懸掛又能提供充足的側(cè)向支撐力，讓車身保持良好的姿態(tài)，穩(wěn)定性極高。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準靈敏，駕駛者能夠輕松把控車輛行駛方向，無論是狹小街道的轉(zhuǎn)彎還是高速上的微調(diào)，都能精準實現(xiàn)。

制動性能上，凱美瑞同樣讓人安心。剎車踏板行程設(shè)計合理，反饋力度適中，既不會過于靈敏讓駕駛者難以控制，也不會過于疲軟。制動力穩(wěn)定而持續(xù)，在緊急制動時，能快速有效地使車輛減速，保障行車安全。

此外，凱美瑞在噪音控制方面堪稱優(yōu)秀。怠速時，機械噪音被抑制在極低水平，在同級別車型中優(yōu)勢明顯。雙層玻璃等隔音材料的使用，加上 TNGA 架構(gòu)下空氣動力學(xué)的優(yōu)化，讓車輛在行駛過程中，外界的噪音被大大隔絕，為車內(nèi)營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。

綜上所述，凱美瑞在動力、操控、制動以及隔音等多方面都有著卓越的表現(xiàn)，是一款綜合性能出眾、值得信賴的中級轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）