帕薩特的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，能滿足不同消費(fèi)者的多樣需求。它提供了多樣化的動(dòng)力選擇，燃油版有 1.4T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T 低扭出色、起步輕盈，2.0T 高低功率版各有優(yōu)勢(shì)，高功率版扭矩輸出強(qiáng)大，超車輕松。插電式混動(dòng)版則動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗更低。此外，其發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性高、噪音控制佳，傳動(dòng)系統(tǒng)換擋速度快，在不同路況下都能有良好表現(xiàn)。

先來(lái)看燃油版車型。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110kW，峰值扭矩為250Nm，這樣的參數(shù)使得車輛在城市日常駕駛中，低扭表現(xiàn)出色，起步階段十分輕盈，在擁堵路況下頻繁啟停也不會(huì)讓駕駛者感到乏力。而且在中低速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出足夠應(yīng)對(duì)超車等動(dòng)作，能為你帶來(lái)較為輕快的駕駛感受。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高、低功率版本。低功率版最大功率137kW，峰值扭矩320Nm；高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。低功率版本動(dòng)力輸出充沛，滿足日常通勤游刃有余。高功率版的爆發(fā)力則更為驚人，加速響應(yīng)迅速，一腳油門下去，推背感強(qiáng)烈，在高速上超車輕松，為駕駛者帶來(lái)激情的駕駛體驗(yàn)。并且，它們均匹配7速雙離合變速箱，換擋邏輯清晰，換擋速度快，傳動(dòng)效率高，讓動(dòng)力傳輸更加直接。

再說(shuō)說(shuō)插電式混動(dòng)版，它搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，匹配6速雙離合變速箱。這種混動(dòng)系統(tǒng)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且油耗和排放更低，既擁有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定輸出，又有電動(dòng)機(jī)的瞬間爆發(fā)力，無(wú)論是市區(qū)還是高速行駛，都能提供充沛的動(dòng)力。

總之，帕薩特憑借豐富的動(dòng)力選擇、穩(wěn)定可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)以及高效的傳動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力，都能找到適合自己的版本。在不同路況下，它都能展現(xiàn)出色的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）