本田思域性能出色。在動力上，它搭載高效發(fā)動機，像L15B8地球夢發(fā)動機熱效率頗高，動力輸出充沛，無論是城市超車還是高速行駛都表現(xiàn)良好，新款思域功率和扭矩還有所提升。操控方面，轉(zhuǎn)向精準，底盤扎實，懸掛調(diào)校得當，制動距離短。而且思域燃油經(jīng)濟性也不錯，新款還通過優(yōu)化設計進一步提升?？傮w來說，思域在多方面的性能表現(xiàn)都可圈可點。

具體來看，思域所配備的L15B8地球夢發(fā)動機應用了進排氣雙側(cè)VTC可變氣門正時技術等先進技術，熱效率高達38%，油耗僅3.7L/100km ，還能輸出177Ps和220N·m的動力。與之匹配的CVT變速箱，彈射起步加速不僅平順而且線性，實測8.03秒的零百加速成績比官方數(shù)據(jù)還快，在同級車型中優(yōu)勢明顯，擊敗了85.7%的對手。

制動方面，思域的表現(xiàn)同樣亮眼。在105km/h的速度下制動性能優(yōu)秀，百公里制動距離僅38.84米，擊敗了63.6%的對手，能在關鍵時刻保障行車安全。懸掛采用前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，在繞樁測試中，懸掛初段偏軟，能有效過濾顛簸，隨著速度提升后支撐又足夠硬朗，最終以56km/h的速度完成繞樁，勝出76.4%的同級對手，展現(xiàn)出良好的操控穩(wěn)定性。

老款思域1.5T發(fā)動機動力就已足夠充沛，新款在此基礎上更進一步。在操控上，老款底盤調(diào)校扎實，新款則采用先進電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向手感更出色。燃油經(jīng)濟性也在不斷優(yōu)化。

總結而言，思域無論是動力、操控還是燃油經(jīng)濟性，都有著出色的表現(xiàn)。其先進的發(fā)動機技術、優(yōu)秀的底盤調(diào)校等，讓它在同級別車型中具備較強的競爭力，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，思域都能很好地滿足駕駛者的需求，是一款綜合性能十分突出的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）