馬自達 6 的動力表現(xiàn)相當出色，值得稱贊。它擁有多種先進的發(fā)動機技術(shù)，如可變氣門正時等，能夠有效提升燃燒效率，帶來充沛的動力輸出。不管是低轉(zhuǎn)速時的扭矩，還是高轉(zhuǎn)速下的動力持續(xù)性，都有著不錯的表現(xiàn)。并且，其動力傳輸系統(tǒng)合理高效，能將發(fā)動機的能量充分轉(zhuǎn)化。此外，多種動力配置選擇，滿足了不同消費者的需求，在帶來強勁動力的同時，還兼顧了燃油經(jīng)濟性，駕駛體驗良好。

從具體參數(shù)來看，馬六不同動力版本各有亮點。像 2.0 升自然吸氣式直列四缸全鋁發(fā)動機，最大功率可達 108kw/6500rpm，最大扭矩為 18Nm/4000rpm，配合 SDVT 可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS 可變進氣歧管系統(tǒng)等技術(shù)，讓動力輸出穩(wěn)定且高效。全新馬自達 6 增加的 2.5T 渦輪增壓發(fā)動機更是可圈可點，傳動為自主研發(fā)的 6AT 變速箱，最大功率 253 馬力，最大扭矩 420 牛米，在加速超車等場景下，動力響應(yīng)迅速，給駕駛者帶來滿滿的信心。

實際駕駛過程中，馬六的動力響應(yīng)幾乎沒有明顯遲滯，動力輸出線性，駕駛起來輕松又舒適，無論是新手還是經(jīng)驗豐富的老司機，都能很好地掌控。而且在高速行駛時，其動力儲備相當不錯，即便車速較高，再加速也不會顯得疲軟。

另外，馬六的動力傳輸系統(tǒng)全新且合理，輪軸采用高強度材料，耐磨損且能承受更大負荷。這不僅保障了動力的有效傳輸，也提升了車輛的整體耐用性。

總之，馬自達 6 在動力方面的表現(xiàn)可圈可點。先進的發(fā)動機技術(shù)、高效的動力傳輸系統(tǒng)、多樣的動力配置，以及良好的動力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟性，使其能夠滿足不同消費者對于動力的需求，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，馬六都能交出一份令人滿意的答卷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）