威朗的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在舒適性、操控性和穩(wěn)定性等多方面取得了良好平衡。它的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，能有效過濾路面顛簸，讓轉(zhuǎn)向更為精準(zhǔn)；后懸掛采用扭桿梁+瓦特連桿非獨(dú)立懸掛，精準(zhǔn)控制車輪軌跡，減少側(cè)傾。此外，懸掛調(diào)校精妙，無論是城市道路的顛簸，還是高速行駛時(shí)的需求，都能很好適應(yīng)，為駕乘者帶來優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

威朗前懸掛采用的麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。這種懸掛結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，占用空間較小，對(duì)于車輛的整體布局十分有利。同時(shí)，配備的帶回彈彈簧的減振器以及液壓形式的前下控制臂后襯套，讓其在過濾路面顛簸時(shí)更加高效。當(dāng)車輛行駛在城市中那些布滿井蓋、減速帶的路面時(shí)，麥弗遜式前懸掛能迅速地將顛簸化解，車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到明顯的震動(dòng)，舒適性大大提升。

而后懸掛的扭桿梁+瓦特連桿非獨(dú)立懸掛組合堪稱一大亮點(diǎn)。瓦特連桿發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，有效減少車輛的側(cè)傾幅度，使得車身保持良好的姿態(tài)。即便在高速過彎時(shí)，也能讓駕駛者感受到足夠的信心，操控性得到保障。并且在直線行駛過程中，也能確保車輛行駛的穩(wěn)定性，讓車輛始終沿著既定路線平穩(wěn)前行。

另外，威朗懸掛系統(tǒng)經(jīng)過針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的精妙調(diào)校，這是其能適應(yīng)多種路況的關(guān)鍵。在坑洼較多的鄉(xiāng)村道路上，它能吸收較大的顛簸沖擊；在平坦的高速公路上，又能提供足夠的支撐力，讓車輛行駛穩(wěn)定。

總的來說，威朗的懸掛系統(tǒng)憑借科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及精準(zhǔn)的調(diào)校，在舒適性、操控性和穩(wěn)定性方面都達(dá)到了較高水準(zhǔn)，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為用戶帶來出色的駕乘感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）