正確控制汽車油門需做到輕踩緩抬、柔和均勻，且不同駕駛場景操作有別。以右腳跟為支點(diǎn)放在駕駛室地板，腳掌輕觸踏板，靠踝關(guān)節(jié)伸屈控制。啟動(dòng)時(shí)不踩到底，略高于怠速。起步時(shí)手動(dòng)擋在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)前加油，自動(dòng)擋起步油門稍快但不猛踩。行駛中依據(jù)路況調(diào)整，換擋、上坡、超車等都有相應(yīng)技巧。掌握這些技巧，能保障行車安全，提升駕駛體驗(yàn)。

在手動(dòng)擋車型的駕駛過程中，油門與離合器的配合堪稱一門藝術(shù)。換擋時(shí)，需先收油門再踩下離合器，掛入新?lián)跷缓螅陔x合器抬起的瞬間巧妙踩下油門。擋位較低時(shí)，如 1 擋行車，油門要緩慢踩放；隨著擋位升高，油門踩下的速度可適當(dāng)加快。當(dāng)需要加速超車時(shí)，先降擋至 3 擋或 2 擋，隨后迅速踩下油門，讓車輛爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力。

而自動(dòng)擋車型，雖然不存在油離配合的問題，但油門控制也有其獨(dú)特之處。由于油門響應(yīng)相對(duì)手動(dòng)擋稍慢，同排量車型油門踩下速度可稍快些；排量越大，油門越要緩緩踩下。在升擋時(shí)，適當(dāng)收一下油門，能讓換擋過程更加平順。

在跟車場景下，要時(shí)刻根據(jù)前車速度及時(shí)踩放油門。盡量減少制動(dòng)的使用，適當(dāng)掛擋滑行。在擁堵路況中，緩踩緩收油門，車速較低時(shí)可掛擋滑行，若 1 擋出現(xiàn)抖動(dòng)，可踩下離合器換為空擋。

汽車上坡時(shí)，切記不可將油門踏板踏死。使用低速擋時(shí)，油門一般踏下一半為宜。沖坡時(shí)同樣如此，若油門踏板踏下四分之三，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻無法相應(yīng)增加，應(yīng)果斷換入低一級(jí)擋位，再踩油門加速。

總之，汽車油門控制涵蓋多個(gè)方面，不同駕駛場景各有要點(diǎn)。從啟動(dòng)到行駛，從換擋到應(yīng)對(duì)特殊路況，每一個(gè)操作環(huán)節(jié)都緊密相連。只有熟練掌握這些油門控制技巧，才能讓車輛在各種情況下都能平穩(wěn)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)安全駕駛與舒適駕駛的完美融合 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）