檢測汽車輪胎可以從花紋、扎洞、石子、鼓包、氣壓、備胎等多個(gè)方面入手。輪胎花紋關(guān)乎抓地與排水，可用花紋磨損標(biāo)尺檢測，磨損嚴(yán)重應(yīng)更換；若輪胎扎洞過多或補(bǔ)胎時(shí)間長，建議換胎；及時(shí)挖出卡在花紋里的石子能提升制動抓地；鼓包的輪胎須立即更換；用專用胎壓表測量氣壓，確保數(shù)值正常；備胎也要常檢查氣壓并防止油蝕，4年左右更換 。

除了上述常規(guī)方面，還有一些細(xì)致的檢測要點(diǎn)值得關(guān)注。

在異物插入檢測上，若輪胎扎到異物，仔細(xì)觀察輪胎表面往往能有所發(fā)現(xiàn)。要是異物扎入部位比較隱蔽，可往輪胎表面灑些水，有氣泡冒出的地方大概率就是扎洞位置，有時(shí)甚至還能聽到“嘶嘶”的泄氣聲。輪胎氣門也不能忽視，檢查氣門嘴表面有無裂紋，用手感受橡膠的柔軟程度，橡膠氣門嘴容易老化破裂，不妨嘗試更換為金屬氣門嘴。

輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損情況直接觀察便可得知，若出現(xiàn)嚴(yán)重開裂和鼓包，應(yīng)盡早更換輪胎，一般這種情況不建議補(bǔ)胎。輪轂破裂檢查相對復(fù)雜些，需先將車輪卸下，仔細(xì)查看輪轂表面及內(nèi)壁是否有裂紋，一旦出現(xiàn)裂紋，修復(fù)的可能性較小，要及時(shí)更換。

不同類型的車輛，輪胎檢測還有特殊要求。乘用車、掛車輪胎胎冠上的花紋深度應(yīng)不小于1.6mm；摩托車輪胎胎冠上的花紋深度應(yīng)不小于0.8mm；其他機(jī)動車轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度應(yīng)不小于3.2mm，其余輪胎胎冠花紋深度應(yīng)不小于1.6mm 。同時(shí)，輪胎胎面的磨損標(biāo)志必須清晰可見，公路客車、旅游客車和校車的所有車輪，以及其他機(jī)動車的轉(zhuǎn)向輪，都不應(yīng)裝用翻新的輪胎。

總之，汽車輪胎檢測涵蓋多個(gè)維度，從日常的細(xì)節(jié)檢查到不同車輛類型的特殊要求，每一步都關(guān)乎行車安全。定期且全面地檢測輪胎，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，確保我們在駕駛過程中更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）