要準(zhǔn)確檢查汽車積炭情況，可從多方面入手。動力方面，若出現(xiàn)低速小油門動力輸出不平穩(wěn)、急加速超車動力響應(yīng)變慢等現(xiàn)象，可能存在積炭；油耗上，同樣工況下油耗持續(xù)升高，或許是缸內(nèi)積炭過多；尾氣若呈黑色且刺鼻，在三元催化器正常時也可能需清理積炭；此外，還可檢查火花塞狀態(tài)，或用內(nèi)窺鏡探查，也能直觀了解積炭狀況 。

動力方面，當(dāng)你在低速行駛時，將油門穩(wěn)住，把時速控制在15左右，要是車輛出現(xiàn)“一頓一頓”的情況，動力輸出顯得極為不流暢、不平穩(wěn)，那大概率就是節(jié)氣門積炭過多在作祟。而在需要急加速超車、上陡坡等需要“降檔”加速的工況下，倘若“渦輪遲滯”現(xiàn)象加劇，動力響應(yīng)變得遲緩，進氣門背部、火花塞、噴油嘴處可能已被積炭占據(jù)不少空間。

油耗也是重要的參考指標(biāo)。若在一段時間內(nèi)，用車工況沒有改變，可油耗卻在緩慢且持續(xù)地升高，原本能跑的里程現(xiàn)在卻減少了，這就很有可能是缸內(nèi)積炭過多，影響了燃油的正常燃燒，降低了發(fā)動機的效率。

尾氣同樣能透露積炭的信息。當(dāng)尾氣呈現(xiàn)黑色，并且伴有刺鼻氣味，而三元催化器又處于正常狀態(tài)時，汽車內(nèi)部很可能積攢了不少積炭，需要及時清理。

火花塞的狀態(tài)也不容小覷。當(dāng)你拆出火花塞，若發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門、火花塞被黑色物質(zhì)覆蓋，那就表明積炭情況比較嚴(yán)重了。而利用內(nèi)窺鏡進行探查，更是檢查積炭最直觀的方法，能讓你清晰地看到發(fā)動機內(nèi)部積炭的分布與程度。

此外，查看排氣管也是一個簡單的辦法。拿衛(wèi)生紙在排氣管內(nèi)壁擦拭，依據(jù)黑炭狀態(tài)就能判斷積炭程度。若紙巾無黑炭或只是輕微發(fā)黑，說明積炭較少；若有黑炭且附著在表面抖不掉，那就是有一定積炭；要是黑炭堆積能成塊掉落，意味著內(nèi)部積炭較多；若黑炭發(fā)膩，則可能有燒機油的跡象，發(fā)動機內(nèi)部情況不太樂觀。

總之，準(zhǔn)確檢查汽車積炭情況需要綜合多方面因素。從動力、油耗、尾氣、火花塞等不同角度入手，全面了解汽車的狀況，才能及時發(fā)現(xiàn)積炭問題，并采取相應(yīng)措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）