判斷汽車制冷劑是否正常，可以通過觀察法、溫度法、壓力測量法等多種方式。觀察法是找到玻璃窺視孔，擦凈后啟動發(fā)動機讓空調(diào)工作，依據(jù)窺視孔內(nèi)制冷劑狀態(tài)判斷；溫度法是感受干燥器相關(guān)管子的溫差來判斷充注量；壓力測量法則需專業(yè)工具，正常高壓側(cè)壓力在1.3 - 1.7MPa之間，低壓側(cè)在0.15 - 0.25MPa之間。此外，制冷效果、管路油漬等也能提供判斷線索 。

采用觀察法時，要留意玻璃窺視孔里制冷劑的流動狀態(tài)。若看到清澈的制冷劑不斷流過，并且在高溫環(huán)境下偶爾才有小氣泡出現(xiàn)，那就表明制冷劑充足。要是窺視孔里持續(xù)有小氣泡，那就意味著制冷劑不足了。倘若看到長串油條紋或者成片油條紋，這極有可能是制冷劑出現(xiàn)了泄漏情況。

溫度法也有其要點，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在 2000r/min 左右啟動空調(diào)后，雙手分別握住通向膨脹閥和冷凝器的管子。感受兩者之間的溫差，以此來推斷制冷劑的充注量是否正常。要是感覺兩根管子的溫度較為接近，那么充注量大概率是合適的。

使用壓力測量法，就必須依靠專業(yè)的工具來測量高低壓管路的壓力。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)且空調(diào)開啟的正常狀態(tài)下，高壓側(cè)壓力一般處于 1.3 - 1.7MPa 之間，低壓側(cè)壓力則在 0.15 - 0.25MPa 之間。一旦壓力出現(xiàn)異常，不管是過高還是過低，都說明制冷劑的量存在問題。

除了上述方法，空調(diào)的制冷效果也是重要的判斷依據(jù)。要是車內(nèi)長時間都無法達到適宜的溫度，或者制冷效果明顯減弱，那就可能是制冷劑出現(xiàn)了問題。另外，檢查空調(diào)管路是否有油漬也不容忽視，一旦發(fā)現(xiàn)有油漬，很可能就是制冷劑泄漏的跡象。

總之，判斷汽車制冷劑是否正常需要多方面綜合考量。通過觀察法、溫度法、壓力測量法，再結(jié)合制冷效果、管路油漬等情況，車主就能較為準確地判斷制冷劑狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行處理，確保汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）