吉利帝豪的三大件質(zhì)量可靠且性能良好，在同級別車型中頗具競爭力。其發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，動力輸出平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯，不同排量能滿足多樣需求；變速箱選擇多樣，手動擋換擋順暢，自動擋換擋平順；底盤調(diào)校兼顧舒適性與穩(wěn)定性，能有效過濾顛簸，高速行駛也有足夠支撐。三大件協(xié)同配合，能很好地滿足消費者日常出行需求 。

先說說發(fā)動機(jī)。帝豪配備了多款發(fā)動機(jī)，如1.4T、1.5T和1.8L 。1.4T發(fā)動機(jī)運用廢氣渦輪增壓等技術(shù)，讓燃油燃燒更為充分，使得動力輸出在低轉(zhuǎn)速時就能爆發(fā)較大扭矩，而在高速行駛時也有充足的動力儲備，實現(xiàn)了動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性的良好平衡。1.5T直列三缸發(fā)動機(jī)，采用VVT可變正氣正時技術(shù)，動力強(qiáng)勁。至于1.8L發(fā)動機(jī)，技術(shù)成熟度高，穩(wěn)定性出色，長時間使用也能保持良好狀態(tài)。

再看變速箱。帝豪配備了格特拉克的6擋雙離合變速箱、愛信的6擋手動變速箱、7擋雙離合變速箱以及8擋無極變速箱。手動變速箱換擋邏輯清晰，操作起來十分平順；而自動擋的換擋平順性極佳，響應(yīng)速度也經(jīng)過了優(yōu)化，傳動效率高，能很好地匹配發(fā)動機(jī)的動力輸出，即便是在擁堵路況下，也能有出色表現(xiàn)。

底盤方面，帝豪采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸架的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)在調(diào)校上平衡了舒適性與操控性，在城市道路行駛時，能有效過濾路面顛簸，為駕乘人員提供舒適的體驗；當(dāng)車輛在高速行駛或者過彎時，又能提供足夠的支撐力，保證行駛的穩(wěn)定性。

總之，吉利帝豪的三大件無論是發(fā)動機(jī)、變速箱還是底盤，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。它們不僅各自性能出色，而且相互配合默契，再結(jié)合其親民的價格和產(chǎn)品定位，性價比優(yōu)勢顯著，確實是一款值得考慮的家用轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）