手自一體擋的使用需依不同駕駛場(chǎng)景合理切換擋位。起步時(shí)，踩剎車掛 D 檔或 P 檔啟動(dòng)車輛；正常行駛置于 D 檔，能自動(dòng)換擋。進(jìn)入手動(dòng)模式，將換擋桿切換至“M”擋位，通過“+”“-”進(jìn)行升降擋操作，也可用換擋桿按鍵。倒車用 R 檔，停車長(zhǎng)時(shí)間用 P 檔、短時(shí)間用 N 檔。各擋位各司其職，合理運(yùn)用可提升駕駛體驗(yàn)與安全性。

在平坦暢通的路面行駛時(shí)，D檔無疑是最佳選擇。車輛能依據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷自動(dòng)匹配恰當(dāng)?shù)膿跷?，讓駕駛過程輕松又平穩(wěn)。此時(shí)，駕駛者只需專注于路況，適度控制油門與剎車，車輛就能順滑前行，油耗也能維持在較為經(jīng)濟(jì)的水平。

當(dāng)遇到山路或需要更強(qiáng)動(dòng)力輸出的場(chǎng)景，手動(dòng)模式就可大顯身手。比如爬坡時(shí)，切換到M檔，通過手動(dòng)降檔，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，輸出更大的扭矩，助力車輛輕松爬上陡坡。下山時(shí)，同樣使用手動(dòng)模式降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助剎車，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保障行車安全。

在市區(qū)擁堵路段，頻繁的加減速讓自動(dòng)換擋可能變得不夠智能。此時(shí)可以考慮將變速器放在三檔，相較于D檔頻繁換擋，手動(dòng)模式下速度超35公里左右，機(jī)械鎖止器鎖止，傳動(dòng)效率更高、油耗更低，避免了因換擋不及時(shí)帶來的頓挫感，提升駕駛的舒適性。

另外，當(dāng)遇到紅綠燈時(shí)，如果紅燈時(shí)間較短，踩住剎車等待即可；若紅燈時(shí)間較長(zhǎng)，超過10秒，將檔位置于N檔并拉起手剎，能讓車輛和駕駛者都得到短暫放松。

總之，手自一體擋的不同擋位為駕駛者提供了豐富的選擇。在各種駕駛場(chǎng)景中，合理切換擋位，不僅能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，還能為駕駛者帶來更安全、舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）