國產(chǎn)變速箱的性能整體有很大進步。在手動變速箱領域，換擋順暢性大幅提升，行程適中、手感清晰、擋位切換精準，傳動效率提高，且耐用性增強，能應對多種路況。而自動變速箱方面，長城7速雙離合壽命長、返修率低；奇瑞CVT25省油且傳動絲滑；吉利7DCT換擋平順。雖然與國際知名品牌相比，在換擋平順性等細節(jié)上可能還有差距，但國產(chǎn)變速箱已逐漸憑借可靠耐用贏得市場認可 。

具體來看，長城的7速雙離合變速箱堪稱明星產(chǎn)品。它應用于哈弗H6等眾多車型上，助力哈弗H6創(chuàng)造銷量神話。其設計壽命高達30萬公里，采用濕式雙離合與自研冷卻系統(tǒng)，能很好適應國內(nèi)復雜多樣的路況，返修率極低，穩(wěn)定可靠，為車主提供了長久的使用保障。

奇瑞的萬里揚CVT25同樣表現(xiàn)出色。它有著優(yōu)異的省油性能，在鋼帶傳動過程中十分絲滑，讓駕駛體驗更加舒適。而且它擁有自主知識產(chǎn)權，在新能源混動汽車領域成為理想的匹配選擇，能與電機完美配合，電機介入時幾乎沒有頓挫感，不過扭矩上限相對偏低。

吉利的DSI6AT在省油和換擋平順性上可圈可點。收購DSI后吉利的7DCT更是脫胎換骨，濕式結構有效減少了摩擦發(fā)熱問題。有車主實測行駛10萬公里依然換擋順暢無頓挫，不過在低速跟車時可能會有咔噠響聲。

此外，盛瑞第2代8AT技術提升明顯，相比早期產(chǎn)品，穩(wěn)定性和可靠性大大改善；長安青山DF515 5速雙離合在小排量車型中廣受歡迎，具備良好的省油性能和經(jīng)濟性。

總的來說，國產(chǎn)變速箱經(jīng)過多年發(fā)展，無論是手動還是自動變速箱，都在性能、可靠性等方面取得了顯著進步。盡管在一些方面與國際大牌仍有差距，但在耐用性和適用性上已經(jīng)展現(xiàn)出強大實力，未來也有望在技術創(chuàng)新上持續(xù)突破，進一步縮小差距，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）