汽車儀表盤發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)工況或某傳感器信號(hào)失準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)由多個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常，都可能致使黃燈亮起。具體而言，可能是傳感器故障，像水溫、曲軸位置等傳感器出現(xiàn)問題；也可能是保養(yǎng)不當(dāng)，長(zhǎng)期不按時(shí)保養(yǎng)、駕駛習(xí)慣不佳等；油質(zhì)不佳，如燃油質(zhì)量差、機(jī)油標(biāo)號(hào)不對(duì)等同樣會(huì)引發(fā)；此外，混合氣燃燒不良，甚至是假故障等，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起。

在傳感器故障方面，水溫傳感器若出現(xiàn)損壞、接觸不良或信號(hào)中斷，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無法獲取準(zhǔn)確的水溫信息，進(jìn)而影響噴油量和點(diǎn)火時(shí)間的精準(zhǔn)控制，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，黃燈亮起。曲軸位置傳感器故障也不容小覷，它負(fù)責(zé)確定活塞的位置和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，一旦失效，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元便無法正常控制噴油和點(diǎn)火，故障燈自然會(huì)被觸發(fā)。

保養(yǎng)不當(dāng)也是常見因素。長(zhǎng)期不按時(shí)保養(yǎng)，機(jī)油的潤(rùn)滑、散熱等性能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損加劇。不良的駕駛習(xí)慣，比如頻繁急加速、急剎車，長(zhǎng)時(shí)間怠速等，都會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)擔(dān)，使其性能逐漸降低，最終引發(fā)故障燈亮起。

油質(zhì)不佳同樣會(huì)帶來問題。使用質(zhì)量差的燃油，燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。機(jī)油標(biāo)號(hào)不對(duì)或添加量不合適，無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑和保護(hù)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，進(jìn)而讓故障燈亮起。

混合氣燃燒不良也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起?；鸹ㄈ褂镁昧耍姌O磨損，點(diǎn)火性能下降；點(diǎn)火線圈故障，無法提供足夠的高壓電，這些都會(huì)造成混合氣燃燒不充分，甚至出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象，尾氣排放超標(biāo)，被相關(guān)傳感器監(jiān)測(cè)到后，就會(huì)觸發(fā)故障燈。

另外，還有假故障的情況。車輛行駛中受到劇烈顛簸、磕碰，或者維修時(shí)動(dòng)過發(fā)動(dòng)機(jī)插頭，都可能導(dǎo)致電子控制單元（ECU）出現(xiàn)短暫的信號(hào)中斷，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起原因眾多。當(dāng)它亮起時(shí)，車主應(yīng)盡快前往專業(yè)維修店，如4S店，進(jìn)行全面檢測(cè)，排查故障根源，及時(shí)修復(fù)，確保行車安全和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）