對(duì)手變進(jìn)行變速，需先了解其擋位分布，再根據(jù)不同場(chǎng)景和時(shí)機(jī)操作。手變一般分左右兩側(cè)控制不同部件，左側(cè)控制牙盤(pán)，有大小盤(pán)兩個(gè)檔位，撥動(dòng)小撥桿變小盤(pán)、大撥桿變大盤(pán)；右側(cè)控制飛輪，擋位數(shù)量 8 - 12 個(gè)不等，小撥桿加檔、大撥桿退檔。同時(shí)，變速時(shí)要保持踩踏，小牙盤(pán)盡量搭配大飛輪。如此，便能準(zhǔn)確對(duì)手變進(jìn)行變速操作 。

在實(shí)際操作過(guò)程中，對(duì)牙盤(pán)的變速有著諸多講究。當(dāng)你面臨爬坡路段時(shí)，由于需要更大的動(dòng)力輸出，此時(shí)就應(yīng)撥動(dòng)左側(cè)手變的大撥桿，將牙盤(pán)切換為大盤(pán)。大盤(pán)能夠在踩踏時(shí)提供更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力，讓你更輕松地應(yīng)對(duì)坡度帶來(lái)的阻力。而在平坦的道路上追求速度，想要快速巡航時(shí)，小盤(pán)的作用就凸顯出來(lái)了。通過(guò)撥動(dòng)小撥桿切換至小盤(pán)，能使踩踏更為輕松、快速，有助于提升騎行的速度。

右側(cè)控制飛輪的變速也不容忽視。在起步階段，為了獲得足夠的扭矩推動(dòng)車(chē)輛前行，我們可以通過(guò)撥動(dòng)右側(cè)手變的小撥桿來(lái)增加檔位，選擇合適的飛輪檔位。隨著騎行速度的提升，根據(jù)實(shí)際情況，若感覺(jué)當(dāng)前檔位踩踏過(guò)于吃力，就可以撥動(dòng)大撥桿退檔，讓騎行更加順暢。當(dāng)遇到加速需求時(shí)，同樣通過(guò)小撥桿加檔來(lái)調(diào)整，以適應(yīng)不同的路況和騎行需求。

值得一提的是，保持踩踏是變速過(guò)程中的關(guān)鍵要點(diǎn)。如果在變速時(shí)停車(chē)換擋，不僅會(huì)打亂騎行節(jié)奏，還可能導(dǎo)致鏈條卡頓等問(wèn)題。而小牙盤(pán)搭配大飛輪的原則，是為了保證踩踏效率，讓每一次踩踏都能轉(zhuǎn)化為有效的動(dòng)力輸出?？傊莆帐肿冏兯俚募记?，能讓騎行者更好地適應(yīng)各種路況，享受更加順暢且高效的騎行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）