高速行駛時(shí)，應(yīng)雙手分別置于方向盤的 9 點(diǎn)與 3 點(diǎn)位置，打方向要提前預(yù)判、動(dòng)作輕柔、幅度微小。高速行車時(shí)，車輛慣性大，猛打方向盤易致失控。提前規(guī)劃路線，變道調(diào)整 3 到 10 度即可。轉(zhuǎn)彎時(shí)，左轉(zhuǎn)彎先打左轉(zhuǎn)向燈，左手用力打方向，右手輔助；右轉(zhuǎn)彎反之。另外，要隨時(shí)根據(jù)路況微調(diào)，避免雙手同時(shí)脫離方向盤，讓行車更安全。

具體來(lái)說(shuō)，不同的行駛場(chǎng)景有不同的打方向盤技巧。在直線行駛過程中，可采用推拉法，少打少回并隨時(shí)修正方向，每次轉(zhuǎn)動(dòng)角度不宜超過5度，這樣能讓車輛始終保持穩(wěn)定前行。而在面對(duì)彎道時(shí)，若遇到緩彎，要早打慢打方向盤，回方向時(shí)也需早回慢回；若是急彎，則要晚打快打，同時(shí)早回快回，以此適應(yīng)彎道曲率變化，確保車輛平穩(wěn)通過。

當(dāng)需要變更車道時(shí)，在車身中部接近新車道中心線就回方向，車頭正對(duì)新車道中心線把車輪回正。此外，速度不同打方向盤的特點(diǎn)也有差異。低于60公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)向幅度可相對(duì)大一些，但動(dòng)作要平穩(wěn)；60 - 100公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)向需輕柔、小幅度；超過100公里/小時(shí)，就要極其謹(jǐn)慎，以極小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，杜絕急轉(zhuǎn)。

在高速上行車，還可能遇到一些突發(fā)狀況。比如前方出現(xiàn)障礙物，此時(shí)只能微調(diào)方向盤，每次盡量只變更一條車道。進(jìn)入隧道時(shí)，要打開近光燈并留意限速標(biāo)識(shí)，直線行駛時(shí)每次調(diào)整幅度在30度內(nèi)。同時(shí)，車輛的懸掛系統(tǒng)和輪胎狀況也會(huì)影響方向盤操作效果，需定期檢查和維護(hù)車輛，確保懸掛正常，輪胎氣壓合適、磨損均勻，提升車輛高速行駛的穩(wěn)定性和操控性。

總之，高速行駛時(shí)正確打方向盤至關(guān)重要，關(guān)乎行車安全。要時(shí)刻牢記雙手的握持位置、提前預(yù)判、輕柔操作、微小幅度等要點(diǎn)，根據(jù)不同的行駛場(chǎng)景、速度變化以及突發(fā)狀況，靈活且正確地運(yùn)用打方向盤技巧，同時(shí)做好車輛的日常檢查與維護(hù)，如此方能在高速路上安全暢行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）