方向打早的修正方法需視具體駕駛場景而定。在直線行駛中，若方向打早應(yīng)輕輕回正；彎道行駛時(shí)，緩彎可適當(dāng)回正后再根據(jù)情況調(diào)整，急彎則需迅速回正一部分并快速調(diào)整。倒車入庫方向打早，車身距右前庫角略小于 30 厘米可退半圈，即將壓庫角則回正?？傊?，方向打早的修正要根據(jù)不同狀況操作，且動作輕柔，留意車速，以保障駕駛安全與準(zhǔn)確的行駛軌跡。

在直線行駛場景里，當(dāng)發(fā)現(xiàn)方向打早，輕輕回正方向盤這個(gè)動作需格外謹(jǐn)慎。因?yàn)橹本€行駛追求的是車輛穩(wěn)定前行，若回正動作幅度過大，很容易讓車輛反向偏移，進(jìn)入另一個(gè)錯誤軌跡。此時(shí)要像微調(diào)精密儀器一樣，小幅度地回正，讓車輛慢慢回到正確路線上。

若是在彎道駕駛時(shí)方向打早，緩彎和急彎的應(yīng)對策略有明顯差異。緩彎相對來說容錯率稍高，適當(dāng)回正方向盤后，駕駛員有更多時(shí)間去觀察車輛行駛狀態(tài)，再根據(jù)彎道角度緩慢地調(diào)整方向盤。而急彎情況就比較緊急，方向打早可能讓車輛快速逼近彎道邊緣，所以要迅速回正一部分，同時(shí)根據(jù)彎道的曲率變化和車輛當(dāng)前速度，快速且精準(zhǔn)地調(diào)整方向盤角度，稍有差池就可能偏離車道。

倒車入庫這個(gè)場景中，方向打早的修正更需精準(zhǔn)把握。當(dāng)車身離右前庫角略小于30厘米時(shí)，退半圈方向，這是為了給車身留出足夠空間進(jìn)入庫位。要是即將壓庫角，就得果斷回正方向，確保車輛不壓線。回正后，當(dāng)右?guī)旖窃诤笠曠R里消失，再往右打死方向，讓車身順利入庫，最后在車身快平行時(shí)回正方向完成倒車。

總之，面對方向打早的情況，駕駛員要保持冷靜，依據(jù)不同駕駛場景，靈活且精準(zhǔn)地操作方向盤，同時(shí)時(shí)刻關(guān)注車速，唯有如此，才能確保行車安全，順利抵達(dá)目的地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）