寶馬車不能完全傳遞所有動(dòng)力，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件出現(xiàn)問(wèn)題，也可能和四驅(qū)系統(tǒng)特性有關(guān)。若使用六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火線圈、火花塞損壞可能導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不完全；新款四缸渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)，則可能是點(diǎn)火線圈、噴油器、燃油泵、渦輪增壓器控制系統(tǒng)等方面的問(wèn)題。此外，寶馬采用適時(shí)四驅(qū)，其多片式離合結(jié)構(gòu)存在易發(fā)熱、難承受高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)的劣勢(shì)，一定程度上也會(huì)影響動(dòng)力傳遞。

當(dāng)寶馬車使用六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí) ，點(diǎn)火線圈與火花塞猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火使者”，一旦它們出現(xiàn)損壞，就無(wú)法精準(zhǔn)地為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程提供火花，使得燃燒不充分，動(dòng)力自然無(wú)法完全釋放并傳遞出去。

若是新款四缸渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)，問(wèn)題則更為復(fù)雜多樣。點(diǎn)火線圈依舊可能是“罪魁禍?zhǔn)住敝?，而噴油器若工作異常，不能精?zhǔn)噴油，會(huì)讓油氣混合比例失調(diào)，影響燃燒效率。燃油泵若不能正常泵油，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的“糧草”供應(yīng)，動(dòng)力傳遞也會(huì)大打折扣。渦輪增壓器控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致增壓效果不佳，動(dòng)力也就難以完全傳遞到車輪。

再看四驅(qū)系統(tǒng)，寶馬全系采用適時(shí)四驅(qū)?？v置適時(shí)四驅(qū)以多片式離合取代全時(shí)四驅(qū)的機(jī)械差速器，雖然在燃油經(jīng)濟(jì)性上有所提升，可多片式離合就像一個(gè)脆弱的“小身板”，容易發(fā)熱。在高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它的性能下降，動(dòng)力傳遞的穩(wěn)定性與完整性就會(huì)受到影響，無(wú)法將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的全部動(dòng)力毫無(wú)損耗地傳遞到各個(gè)車輪。

總之，寶馬車不能完全傳遞所有動(dòng)力，是多種因素交織的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)部件的故障與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的特性，共同影響著動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)到車輪的傳遞過(guò)程，了解這些原因，有助于我們更好地理解寶馬車的動(dòng)力表現(xiàn)以及在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能更準(zhǔn)確地排查故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）