速騰上坡時(shí)，需做好多項(xiàng)準(zhǔn)備并掌握不同技巧。上坡前要全面檢查車(chē)輛，規(guī)劃路線，接近上坡路段適當(dāng)提速。開(kāi)始上坡時(shí)，依據(jù)坡度選擋，緩坡用D擋，陡坡用手動(dòng)模式、S擋或者L擋。駕駛中保持穩(wěn)定油門(mén)，留意路況車(chē)距。若后溜，迅速剎車(chē)?yán)謩x，重新起步時(shí)，先剎車(chē)掛擋，輕抬剎車(chē)并緩慢給油，有動(dòng)力后放下手剎繼續(xù)給油。如此操作，方能順暢上坡 。

在上坡前的車(chē)輛檢查環(huán)節(jié)，可不能馬虎。要著重查看輪胎的氣壓是否處于正常范圍，花紋的深度是否足夠，這關(guān)乎著車(chē)輛在上坡時(shí)的抓地力。同時(shí)，確保車(chē)輛的載荷均勻分布，避免因重心偏移影響上坡的穩(wěn)定性。規(guī)劃路線也相當(dāng)重要，提前了解坡度、坡面長(zhǎng)度、有無(wú)彎道及障礙物等信息，做到心中有數(shù)。接近上坡路段時(shí)，適當(dāng)提速，但要嚴(yán)格遵守限速規(guī)定，為順利上坡儲(chǔ)備足夠的動(dòng)能。

進(jìn)入上坡階段，擋位的選擇尤為關(guān)鍵。面對(duì)緩坡，D擋通常就能輕松應(yīng)對(duì)，均勻給油，保持合適的車(chē)距，同時(shí)留意觀察前方路況即可。而遇到陡坡，手動(dòng)模式、S擋或者L擋會(huì)是更好的選擇。手動(dòng)模式能讓駕駛者根據(jù)實(shí)際情況精準(zhǔn)控制擋位，S擋可使發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力，L擋則能在低擋位下輸出較大扭矩，助力車(chē)輛攀爬陡坡。

駕駛過(guò)程中，油門(mén)的控制要細(xì)膩且穩(wěn)定，避免急踩或猛松油門(mén)，以防車(chē)輛出現(xiàn)頓挫甚至后溜。如果在上坡途中車(chē)輛不幸出現(xiàn)后溜情況，不要驚慌，迅速踩下剎車(chē)并拉緊手剎，讓車(chē)輛穩(wěn)定下來(lái)。重新起步時(shí)，嚴(yán)格按照先踩剎車(chē)掛擋，輕抬剎車(chē)同時(shí)緩慢給油的步驟操作，感覺(jué)到車(chē)輛有向前的動(dòng)力時(shí)，再放下手剎，持續(xù)給油，使車(chē)輛穩(wěn)步前行。

總之，駕駛速騰上坡，從前期準(zhǔn)備到實(shí)際操作，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。只有將各項(xiàng)要點(diǎn)牢記于心并靈活運(yùn)用，才能讓車(chē)輛在上坡過(guò)程中平穩(wěn)順暢，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）