輪轂性能多樣且在汽車行駛中至關(guān)重要。它在汽車行駛系統(tǒng)里承擔(dān)著承載、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵職責(zé)，其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎汽車行駛的安全性、穩(wěn)定性與舒適性。不同類型輪轂各有特點，合金輪轂節(jié)能舒適，鋼輪轂?zāi)陀眯詮?qiáng)；鑄造輪轂成本低，鍛造輪轂強(qiáng)度高。此外，輪轂的尺寸、重量及結(jié)構(gòu)設(shè)計等，也會對車輛的操控、加速、空氣動力學(xué)性能等產(chǎn)生影響。

合金輪轂中，鋁合金輪轂是常見類型。它以鋁為基本材料，具備節(jié)省燃料、散熱良好的優(yōu)勢。這是因為其密度相對較低，質(zhì)量較輕，車輛行駛時發(fā)動機(jī)負(fù)荷減小，從而降低油耗。良好的散熱性也能確保車輛在長時間行駛或激烈駕駛后，剎車系統(tǒng)能保持穩(wěn)定性能，減少因過熱導(dǎo)致的剎車衰減現(xiàn)象。同時，鋁合金輪轂穩(wěn)定性高、堅固耐用且易加工，使得車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)可靠。

而鋼輪轂雖然重量重、慣性大，但它的耐用性和延展性十分出色。在一些特殊場景下，如貨車需要承受重負(fù)荷以及面對惡劣路況時，鋼輪轂的優(yōu)勢就凸顯出來，能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境，保障車輛的正常運行。

從制造工藝來看，原廠輪轂多采用鑄造工藝，成本低、價格親民，適合大多數(shù)普通家用車。其中重力鑄造法簡單，但容易產(chǎn)生氣泡等問題；低壓精密鑄造法成形性好、密度均勻、成本可控且成品率高。鍛造輪轂運用高壓沖壓工藝，密度均勻、強(qiáng)度極高，不過成本和價格也更高，常用于高性能車和賽車，以滿足它們對輪轂強(qiáng)度和輕量化的嚴(yán)苛要求。

此外，輪轂的主要尺寸包括ET值、J值、PCD孔距和CB中心孔等，這些參數(shù)對車輛的性能也有著重要影響。不同國家和地區(qū)對輪轂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求不同，在選擇輪轂時，我們需要綜合車型需求、路況以及個人預(yù)算等多方面因素，選擇合適的輪轂，才能讓車輛發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）