帕薩特的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色，能夠滿足不同消費者的多樣化需求。它提供了豐富的動力選擇，燃油版有 1.4T 和 2.0T 發(fā)動機，1.4T 低扭出色起步輕盈，2.0T 高低功率更是動力強勁，加速響應(yīng)快且推背感十足。插電混動版則兼具動力與低油耗。此外，其動力輸出線性，變速箱換擋邏輯清晰，在不同路況下都能有良好發(fā)揮，展現(xiàn)出了卓越的動力性能。

具體來看，1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達110kW，峰值扭矩為250Nm。這樣的參數(shù)使得它在日常城市通勤中表現(xiàn)得游刃有余。當(dāng)你在城市擁堵路況下頻繁啟停時，它低扭出色的優(yōu)勢就凸顯出來，起步輕盈，加速響應(yīng)快，讓你能夠輕松跟上車流節(jié)奏，不會有動力不足的尷尬。

而2.0T發(fā)動機的低功率版本，最大功率137kW，峰值扭矩320Nm；高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。低功率版足以應(yīng)對大多數(shù)場景，動力輸出充沛；高功率版更是激情澎湃，在高速上超車時，深踩油門，強烈的推背感瞬間襲來，動力儲備十分充足，駕駛體驗感拉滿。

插電式混動版的帕薩特，采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機和電動機的組合。這種搭配既保證了強勁的動力，又能有效降低油耗和排放。在市區(qū)行駛時，電機可以優(yōu)先介入，靜謐性更好，同時還能節(jié)省燃油；在高速等需要更強動力的場景下，發(fā)動機和電機協(xié)同工作，提供源源不斷的動力。

帕薩特的動力系統(tǒng)成熟耐用，穩(wěn)定性高。發(fā)動機的噪音控制出色，為車內(nèi)營造了安靜舒適的駕乘環(huán)境。而且其燃油經(jīng)濟性良好，高速油耗低至5.5L/100km左右，大油箱也保證了長續(xù)航。變速箱與發(fā)動機匹配默契，換擋迅速且平順，讓駕駛過程更加流暢。

總的來說，帕薩特憑借多樣化的動力選擇、出色的動力性能以及良好的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性，在同級別車型中展現(xiàn)出了較強的競爭力，無論是追求經(jīng)濟實用還是追求動力激情的消費者，都能在帕薩特上找到適合自己的動力版本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）