氣門的潤滑方式多樣，主要有飛濺潤滑、定期潤滑、壓力潤滑，同時要選合適潤滑油并按步驟操作。不同類型發(fā)動機，氣門潤滑方式有別。單缸柴油機中，飛濺潤滑靠運動零件旋轉(zhuǎn)飛濺的油滴等潤滑相關(guān)表面；定期潤滑針對特定部件用潤滑脂加注；壓力潤滑通過機油泵送油形成油膜。汽車發(fā)動機氣門潤滑，要選合適潤滑油，冷卻后操作并控制油量，特殊發(fā)動機還需定期深度清潔潤滑。

在單缸柴油機的飛濺潤滑中，當(dāng)發(fā)動機啟動并運轉(zhuǎn)起來，曲軸和凸輪軸等運動零件就如同勤勞的舞者，在旋轉(zhuǎn)過程中帶動著機油飛濺。這些飛濺起來的油滴，或是從連桿大頭油孔噴出的油滴，就像一場細密的油雨，精準(zhǔn)地落在缸壁、凸輪、活塞銷等摩擦表面，為它們提供必要的潤滑，減少零件之間的摩擦與磨損。

定期潤滑也是單缸柴油機不可或缺的環(huán)節(jié)。對于發(fā)電機、啟動機、水泵軸承等部件，需用潤滑脂定期加注。這就如同給這些“小部件”們定期補充能量，讓它們能夠始終保持良好的工作狀態(tài)，穩(wěn)定地輔助發(fā)動機運行。

壓力潤滑則是依靠機油泵發(fā)揮作用。機油泵就像一個強大的“動力源”，將有壓力的潤滑油送到那些相對速度高、機械負荷大的零件摩擦表面，比如軸承、齒輪等。潤滑油在這里形成一層堅韌的油膜，如同給零件穿上一層保護衣，承受著機械負荷，實現(xiàn)可靠的潤滑。

而對于汽車發(fā)動機，在氣門潤滑時，選油是關(guān)鍵一步。合成油憑借良好的高溫穩(wěn)定性和抗氧化性能成為不錯之選。潤滑前，務(wù)必耐心等待發(fā)動機冷卻，避免高溫帶來的危險。打開氣門室蓋后，使用專用工具把潤滑油均勻地噴灑或注入氣門桿和氣門導(dǎo)管處，同時精準(zhǔn)控制油量。高性能或老舊發(fā)動機，因其工況特殊，可能要定期拆卸氣門進行深度清潔和潤滑，操作過程中一定要謹慎小心。

總之，無論是單缸柴油機還是汽車發(fā)動機，合適的氣門潤滑方式都是發(fā)動機健康運行的保障。不同的潤滑方式相輔相成，為發(fā)動機的各個部件提供恰到好處的呵護，確保發(fā)動機性能穩(wěn)定，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）