豐田威馳的性能能夠滿足日常家用需求。它在動(dòng)力上，搭載的 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，在城市行駛中起步與加速都比較流暢，且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，油耗較低。操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校得當(dāng)，剎車反應(yīng)靈敏。車內(nèi)空間設(shè)計(jì)合理，乘坐空間較為寬敞。此外，它價(jià)格親民，保值率也不錯(cuò)，各種基本安全和實(shí)用配置齊全，整體是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型 。

在具體的動(dòng)力參數(shù)上，手動(dòng)擋車型最大輸出功率可達(dá)81kw，峰值扭矩138N·m ，自動(dòng)擋車型最大輸出功率82kw，峰值扭矩139N·m。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)雖不算強(qiáng)勁，但日常駕駛完全足夠。在城市的大街小巷穿梭，威馳能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無論是跟車還是超車，都能表現(xiàn)得游刃有余。

其搭載的愛信全新研發(fā)的四前速i-Super自動(dòng)變速器，與1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合。雙VVT-i等技術(shù)的運(yùn)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)最大功率79千瓦，4200轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩140牛·米，低油耗與環(huán)保性能也得以兼顧。

操控上，威馳的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，麥弗遜獨(dú)立前懸掛與扭力梁非獨(dú)立后懸掛的組合，加上電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來了良好的穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向機(jī)偏向舒適性調(diào)校，在日常駕駛中能為駕駛者提供輕松的操控體驗(yàn)。

安全配置也是威馳的一大亮點(diǎn)。采用GOA車身，配備正、副駕駛席空氣囊，帶EBD的ABS、剎車輔助系統(tǒng)（BA）以及駕駛席安全帶未系報(bào)警系統(tǒng)，還有VSC車身穩(wěn)定控制，為車內(nèi)人員的安全保駕護(hù)航。

總之，豐田威馳雖沒有極致的性能表現(xiàn)，但在動(dòng)力、操控、安全等多方面達(dá)到了良好的平衡。它以實(shí)用的特性、親民的價(jià)格，成為眾多家庭日常出行的可靠伙伴，能滿足人們對(duì)一輛家用車的基本期待 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）