測(cè)量后橋速比的方法多樣，既可以通過查看車輛技術(shù)手冊(cè)、車輛銘牌獲取，也能借助專業(yè)檢測(cè)設(shè)備診斷，還能手動(dòng)拆解測(cè)量或運(yùn)用轉(zhuǎn)動(dòng)測(cè)量法計(jì)算。車輛技術(shù)手冊(cè)和銘牌是較為直接的方式，專業(yè)檢測(cè)設(shè)備的數(shù)據(jù)更精確。拆解測(cè)量要算出主減速器主動(dòng)與從動(dòng)齒輪齒數(shù)比值；轉(zhuǎn)動(dòng)測(cè)量法需抬起后輪轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪并記錄傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)。這些方法各有特點(diǎn)，可依實(shí)際情況選用。

查看車輛技術(shù)手冊(cè)是最便捷且準(zhǔn)確的方法之一。車輛技術(shù)手冊(cè)如同汽車的“百科全書”，詳細(xì)記錄了車輛的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，其中就包括后橋速比。只需翻開手冊(cè)，找到相應(yīng)的參數(shù)列表，就能輕松獲取后橋速比的數(shù)據(jù)。車輛銘牌也可能標(biāo)注有后橋速比相關(guān)信息，它一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車門邊框或者車架上，車主在日常使用中可留意查看。

專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，如診斷儀，能獲取更精確詳細(xì)的數(shù)據(jù)。將診斷儀連接到車輛的診斷接口，按照設(shè)備的操作流程進(jìn)行操作，就能從設(shè)備的顯示屏上讀取后橋速比等相關(guān)信息。這種方法對(duì)于一些對(duì)數(shù)據(jù)精度要求較高的用戶或者維修人員來說非常實(shí)用。

拆解測(cè)量相對(duì)復(fù)雜一些，需要將后橋進(jìn)行拆解，找到主減速器中的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，然后分別數(shù)出它們的齒數(shù)，最后用從動(dòng)齒輪的齒數(shù)除以主動(dòng)齒輪的齒數(shù)，得出后橋速比。這個(gè)過程需要一定的專業(yè)知識(shí)和工具，操作不當(dāng)可能會(huì)對(duì)車輛造成損害，所以建議由專業(yè)人員進(jìn)行。

轉(zhuǎn)動(dòng)測(cè)量法也有其獨(dú)特之處。抬起車輛的后輪，使后橋處于懸空狀態(tài)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，同時(shí)記錄傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)。通過計(jì)算驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)與傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的比例關(guān)系，就可以確定后橋速比。在操作時(shí)要保證差速器靜止、兩后輪同步旋轉(zhuǎn)，以確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

總之，測(cè)量后橋速比的多種方法各有優(yōu)劣。車主和維修人員在實(shí)際操作中，應(yīng)根據(jù)自身的條件和需求，選擇最合適的測(cè)量方法，以準(zhǔn)確獲取后橋速比，更好地了解車輛性能，為車輛的使用和維護(hù)提供依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）