吉利帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好，能滿足多樣需求。常見的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約 78kW，最大扭矩 142N·m 上下，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，應(yīng)對(duì)日常城市通勤游刃有余。而像帝豪 GS 搭載的 JLC-4G18 、JLB-4G13TB 發(fā)動(dòng)機(jī)，也各具優(yōu)勢。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，綜合油耗能控制在合理范圍。且其質(zhì)量穩(wěn)定可靠，噪音控制佳，耐久性也不錯(cuò)，在同級(jí)別車型中有一定競爭力 。

其中，帝豪GS所搭載的JLC-4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，是吉利自主研發(fā)的第一代發(fā)動(dòng)機(jī)，它有著豐田技術(shù)的影子。這臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)133馬力，扭矩為170牛米，具備DVVT技術(shù)。其鋁制的氣缸蓋和氣缸體，再加上多點(diǎn)噴射供油系統(tǒng)，讓它性能可靠又經(jīng)濟(jì)。在日常駕駛中，它動(dòng)力輸出線性，無論是在城市街道緩慢行駛，還是在郊區(qū)道路提速超車，都能給駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的體驗(yàn)，油耗也能保持在一個(gè)較為合理的水平。

另一款JLB-4G13TB發(fā)動(dòng)機(jī)則是新一代渦輪增壓引擎，擁有155馬力和225牛米的扭矩。它集渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和可變進(jìn)排氣正時(shí)等多種先進(jìn)技術(shù)于一體，極大地提升了燃油效率和動(dòng)力輸出。在駕駛時(shí)，當(dāng)渦輪介入，能明顯感受到強(qiáng)勁的推背感，讓加速變得更加凌厲，為駕駛者帶來激情的駕駛樂趣，同時(shí)也能在保證動(dòng)力的前提下，實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，吉利帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制方面也下足了功夫。通過隔音棉、噴膠等技術(shù)，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音，即使在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也能保持在較低水平，為車內(nèi)營造了一個(gè)安靜舒適的駕乘環(huán)境。而且發(fā)動(dòng)機(jī)采用優(yōu)質(zhì)材料和先進(jìn)工藝制造，能抵御長期高溫、高壓的運(yùn)轉(zhuǎn)，有著較長的使用壽命。

總之，吉利帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、噪音控制以及耐久性等多方面都有著出色的表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了可靠且舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）