凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)不可信信號，多是由于傳感器與發(fā)動機ECU通信出現(xiàn)問題，像凸輪軸正時齒偏離、傳感器自身故障、線路問題或軟件故障等。凸輪軸正時齒若偏離，實際位置與預期監(jiān)測位置不匹配，老舊車型正時鏈條或皮帶磨損就易引發(fā)；傳感器內(nèi)部元件磨損老化，會影響感知；線路接觸不良、短路斷路影響信號傳輸；軟件故障則無法正確解讀信號，這些都會導致出現(xiàn)不可信信號。

凸輪軸正時齒偏離是較為常見的因素。在老舊車輛上，正時鏈條或皮帶長期使用，難免會出現(xiàn)磨損、拉長等狀況。一旦出現(xiàn)此類問題，凸輪軸的實際運轉(zhuǎn)位置就會與傳感器原本預期監(jiān)測的位置產(chǎn)生偏差。就好比鐘表的齒輪錯位，導致時間顯示不準一樣，傳感器無法準確監(jiān)測凸輪軸位置，信號自然也就變得不可信了。

傳感器自身故障也不容忽視。長時間的持續(xù)工作，加上外界惡劣環(huán)境的影響，比如高溫、潮濕等，會讓傳感器內(nèi)部的電子元件逐漸磨損、老化。這些元件就如同精密儀器的零部件，一旦受損，傳感器感知凸輪軸位置的精準度就會大打折扣，進而輸出不可信的信號。

線路問題同樣會干擾信號的正常傳輸。電路在長期使用過程中，可能會出現(xiàn)接觸不良的情況，插頭松動、虛接等都會影響信號的穩(wěn)定傳輸；而短路或斷路的出現(xiàn)，更是直接切斷了信號傳遞的通道，讓發(fā)動機ECU接收不到準確有效的信號，也就判定傳感器信號不可信了。

另外，車輛控制模塊的軟件故障或程序錯誤，也會在解讀傳感器傳來的信號時出現(xiàn)偏差。就像電腦程序出現(xiàn)漏洞，無法正確處理接收到的數(shù)據(jù)一樣，發(fā)動機ECU不能正確理解傳感器信號，最終給出“不可信信號”的判定。

總之，凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)不可信信號，是多種因素共同作用的結果。了解這些原因，有助于我們在車輛出現(xiàn)相關故障時，更準確地排查問題，及時修復，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）