別克君威作為一款中型轎車(chē)，在性能方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在動(dòng)力上，它提供多種動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配先進(jìn)變速箱，換擋迅速又平順。操控性能上，底盤(pán)懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，支撐性和穩(wěn)定性良好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活。制動(dòng)性能也不錯(cuò)，踏板行程合理，制動(dòng)力強(qiáng)勁線性。這些出色的性能表現(xiàn)，讓君威能滿(mǎn)足人們不同的駕駛需求 。

別克君威常見(jiàn)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率頗高，動(dòng)力輸出極為出色。在加速過(guò)程中，動(dòng)力響應(yīng)迅速，幾乎沒(méi)有明顯的遲滯感。比如君威 28T，其 0-100km/h 百公里加速成績(jī)?yōu)?6.75 秒，初段加速迅猛，起步時(shí)推背感強(qiáng)烈，2 秒后就能逐漸拉開(kāi)與邁騰等競(jìng)品的差距。它還配備 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.5T 直噴四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 9AT 變速箱。其中 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)能在兩缸和四缸間智能切換，低轉(zhuǎn)速時(shí)就可達(dá)到峰值扭矩，使得零百加速成績(jī)十分亮眼。

操控方面，底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)且富有韌性。懸掛系統(tǒng)能夠有效過(guò)濾路面顛簸，即便是在崎嶇路段行駛，車(chē)內(nèi)的駕乘人員也不會(huì)有過(guò)多的顛簸感。在彎道中，它的支撐力十足，能很好地抑制車(chē)身側(cè)傾，確保行駛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，方向盤(pán)手感適中，指向性清晰，無(wú)論是日常駕駛還是激烈操控，都能給駕駛者足夠的信心。

制動(dòng)性能同樣值得稱(chēng)贊。制動(dòng)踏板行程適中，制動(dòng)力度線性且強(qiáng)勁。在 100km/h-0 百公里制動(dòng)測(cè)試中，君威 28T 成績(jī)?yōu)?37.87 米，對(duì)前懸壓縮控制得更好，能讓車(chē)輛在緊急情況下迅速平穩(wěn)地停下。

總的來(lái)說(shuō)，別克君威在動(dòng)力、操控與制動(dòng)等性能方面展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。它不僅能為駕駛者帶來(lái)激情的駕駛體驗(yàn)，在日常通勤中也能提供舒適與便利，在同級(jí)別車(chē)型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）